Наставники 0

Блог Education Marine

Без рубрики

SART – как тестировать?

Всем привет!
В данной статье поговорим только про Search and Rescue Transponder.
Про AIS-SART можете прочитать по ссылоче ниже
AIS-SART Принципы работы и как тестировать

1) Классический SART – работает на частоте 9 ГГц и отображается на X-band в виде 12 точек, первая из которых и является позицией данного SART. 

SART определяется радаром только в активированом состоянии (stby), в котором он может находиться в течении 96 часов. Дальше буду приводить примеры из мануала, довольно известного и распростроненного производителя SART “McMURDO” (если в у вас другой производитель, думаю не составит труда по аналогии найти ту же информацию в вашем мануале).

 

В данном SART есть 4 режима (смотрите скрин)
Off – в котором мы его храним;
Sleep – активирован только ресивер в ожидании сигнала от радара;
Standby – ресивер и трансмитер готовы к работе, в данный мод SART переходит когда уловил сигналы радара;
Transmit – SART рабоатет на излучение.

Тестировать SART на излучение нужно раз в месяц, тут есть некоторые узкие места, которые нужно знать.

Как обычно тестируется SART?
Если необходимо – включили X-band, перевели SART в тест мод, на радаре появилась засветка – все супер.

Но смысл данного теста состоит не только в том, чтобы проверить “а виден ли SART на радаре”, а и в том, чтобы проверить выходит ли SART из спящего режима при появлении сигнала от радара. Давайте глянем, что по этому поводу предлагает производитель (скрин прекреплю, а ниже простыми словами)

Берем SART и переводим его в тест мод. Ждем 20 секунд пока он уйдет в спящий режим (выключится звуковой сигнал и световой индикатор начнет моргать). После этого включаем радар, который и должен вывести SART из спящего режима в режим трансмит, снова включается звуковой сигнал и световой индикатор загорается постоянно. Дальше вы вырубаете радар и ждете пока SART уйдет обратно в спящий режим. На этом месячный тест окончен.

Если было интересно касательно процедуры тестирования SART, напишите в комментариях, и отправьте своим знакомым штурманам.

Полный перечень тестов, процедур и работы GMDSS оборудования можно узнать на курсе “GMDSS

Всем отличного дня и 7 футов.

Читайте так же
​​Что такое “комфортный” GM? ​​Что такое “комфортный” GM?
Часто участники курсов задают вопрос: Как рассчитать «комфортное» значение метацентрической высоты для контейнеровоза? Знаете ли вы как это сделать? Давайте расскажем вам подробнее ⬇ Чем...
Подробнее
Как оценить состояние лашинга? Как оценить состояние лашинга?
Представим, вы старший помощник и должны периодически делать inspection of lashing equipment on deck и принимать решение о том, можно ли его использовать в грузовых...
Подробнее
Bow Thruster. Небольшая проблема во время маневров. Troubleshooting. Bow Thruster. Небольшая проблема во время маневров. Troubleshooting.
Ситуация: Bow Thruster не запускается на маневрах. Для начала, пару слов о системе. Bow Thruster запускается через 3 ДГ в нормальном режиме и через 2...
Подробнее
JackUp slang and abbreviations JackUp slang and abbreviations
Случай из жизни Александра Андрущака: приезжаю на Jack-Up, проходит пару дней и тут звонок от operation manager. Он спрашивает какой у вас bearing pressure на...
Подробнее
Комментарии

Ваш адрес email не будет опубликован.

Практические знания для моряков, которые не найти в книгах