Онлайн-курс в записи по управлению судном от практикующих капитанов
Разберитесь с фундаментальными основами управления судном. Освойте нюансы маневрирования и взаимодействия сил на различных судах, чтобы избежать ошибок и аварий.
Доступ навсегда с возможностью скачать
Оформить заказ и получить свой доступ навсегда
нажмите Add to cart
Оформить заказ и получить свой доступ навсегда
нажмите Add to cart
Для кого курс:
- Для начинающих капитанов, чтобы намного проще выполнить свои первые самостоятельные швартовки или постановки на якорь.
- Для старших помощников, которые хотят получить promotion и сделать следующий шаг в морской карьере штурмана.
- Для опытных капитанов, которые хотят понять, почему судно ведет себя именно так и получить ответы на свои вопросы по управлению судном.
- Для 2 и 3 помощников, которые хотят быть готовыми к вопросам от капитана и стремятся к быстрому карьерному росту благодаря своим знаниям.
Три спикера за три года работы над курсом собрали максимум практической информации в одной программе, чтобы каждый судоводитель мог разобраться в теме управления судном просто и наглядно.
Посмотрите это короткое видео, чтобы понять о чем курс и насколько он подходит вам.
На курсе вы узнаете:
- Управление в узкостях, каналах и на мелководье
- Все о силах и моментах, которые действуют на судно
- Снятие судна с мели.
- Разбор Ships Maneuvering Characteristics
- Slow Speed Control. Безопасная скорость.
- Постановка судна на якорь
- Практическое маневрирование судном
8. Master – Pilot Relationship
9. Маневрирование при Ship-to-Ship operations
10. Управление судном в шторм
11. Плавание во льдах
12. Аварийная буксировка судна
13. Что делать если что-то пошло не по плану? Как не растеряться?
14. Разбор поучительных аварий с Капитаном
Нажмите на кнопку Add to cart, чтобы получить полный доступ
к курсу «Ships Handling»
Нажмите на кнопку Add to cart, чтобы получить полный доступ
к курсу «Ships Handling»
Модуль 1. Все о силах и моментах, которые действуют на судно
- 1.1 Принцип действия гребного винта
1.2 Propulsion, inertion and resistance forces
1.3 Rudders and Rudder Lifting Force
1.4 Pivot Point
1.5 Управление судном рулем на заднем ходу
1.6 Propeller Transverse Force (Side Effect)
1.7 Использование носового подруля
1.8 Маневры с использованием носового подруля
1.9 Работа с буксирами
1.10 Управление судном с двумя машинами
1.11 Влияние ветра на управление судном
Модуль 2. Управление в узкостях, каналах и на мелководье
- 2.1 Почему возникает Squat? От чего зависит значение и как рассчитывается Squat?
2.2 Изменение дифферента судна из-за Squat (проседания)
2.3 Особенности плавания на мелководье. Как понять, когда нужно срочно сбавить ход?
2.4 Устройство канала
2.5 От чего зависит устойчивость судна на курсе? Почему как правило требуют дифферент на корму для прохождения канала?
2.6 Влияние Bank Effect на судно. Из-за чего возникает Bank Effect?
2.7 Взаимодействие судов при расхождении в канале.
2.8 Взаимодействие судов при обгоне в канале.
2.9 Влияние ветра и течения на следование судна по каналу. Техника поворота в канале.
2.10 Разворот в узкости на якоре.
2.11 Аварийная остановка судна в канале с использованием якоря.
Модуль 3. Снятие судна с мели
Модуль 4. Разбор маневренных характеристик судна
Модуль 5. Slow Speed Control. Безопасная скорость
Модуль 6. Постановка судна на якорь
- 6.1 Подход к якорной стоянке. Как выбрать лучшее место?
6.2 Как рассчитать сколько вытравливать цепи?
6.3 Как понять, когда пора сниматься с якоря в плохую погоду?
6.4 Постановка на якорь при различных погодных условиях.
Модуль 7. Практическое маневрирование судном
- 7.1 Важнейшие правила швартовки
7.2 Маневрирование на 1-но винтовом судне без носового подруля и без использования буксиров (различные варианты швартовок / отшвартовок) – классика маневрирования.
7.3 Маневрирование на 1-но винтовом судне с носовым подрулем, но без использования буксиров (различные варианты швартовок / отшвартовок).
7.4 Маневрирование на 1-но винтовом судне с носовым подрулем и с 1-м буксиром (различные варианты швартовок / отшвартовок при тяжелых погодных условиях).
7.5 Маневрирование на 1-но винтовом судне без носового подруля с использованием буксиров (различные варианты швартовок / отшвартовок).
7.6 Маневрирование на 2-х винтовом судне с носовым подрулем (различные варианты швартовок / отшвартовок)
7.7 Как заходить в шлюз?
Модуль 8. Master - Pilot Relationship
- 8.1 Pilot boarding / disembarkation
8.2 Master – Pilot exchange of information
8.3 Proper Pilot Behavior and Actions
8.4 GO / NO-GO Master’s Decision
Модуль 9. Маневрирование при Ship-to-Ship операциях
Модуль 10. Управление судном в шторм
- 10.1 Как избежать slamming и что это такое?
10.2 Что такое IMO MSC.1/Circ.1228?
10.3 Как избежать Surf riding (broaching) и что это такое?
10.4 Как избежать Synchronous rolling и что это такое?
10.5 Как избежать Parametric rolling и что это такое?
Модуль 11. Плавание во льдах
- 11.1 Подготовка судна к плаванию в холодных регионах.
11.2 Основные меры предосторожности при маневрировании во льдах.
Модуль 12. Аварийная буксировка судна
- 12.1 Буксировка обесточенного судна
12.2 Буксировка судна с работающими механизмами
Модуль 13. Что может пойти не так и что делать? Как не растеряться?
- 13.1 Аварийные ситуации: контролируемые, неконтролируемые, возникшие из-за погоды
Модуль 14. Разбор поучительных аварий с Капитаном
- 14.1 Ro-Ro excellent
14.2 Ro-Ro seatruck performance
14.3 Car Carrier Sea Hamex
14.4 Bulker Mornes
14.5 Milano Bridge
14.6 US Delta Mariner
14.7 ELSE in Kiel Canal
14.8 AKACIA in Kiel Canal
14.9 Посадка на мель RUBINA
14.10 NORTHSEA RATIONAL
14.11 Cosco Busan
14.12 TIDE NAVIGATOR
14.13 Столкновение в Kiel Canal
14.14 Посадка на скалу в Singapore Strait
14.15 Посадка на мель Ever Given
Модуль 1. Все о силах и моментах, которые действуют на судно👇
Поймете физику процесса управления судном и изучите практические тонкости, чтобы действовать профессионально независимо от ситуации. 1.1 Принцип действия гребного винта1.2 Propulsion, inertion and resistance forces
1.3 Rudders and Rudder Lifting Force
1.4 Pivot Point
1.5 Управление судном рулем на заднем ходу
1.6 Propeller Transverse Force (Side Effect)
1.7 Использование носового подруля
1.8 Маневры с использованием носового подруля
1.9 Работа с буксирами
1.10 Управление судном с двумя машинами
1.11 Влияние ветра на управление судном
Модуль 2. Управление в узкостях, каналах и на мелководье 👇
1. Поймете физику процесса управления судном и изучите практические тонкости, чтобы действовать профессионально независимо от ситуации. 1.1 Принцип действия гребного винта
1.2 Propulsion, inertion and resistance forces.
1.3 Rudders and Rudder Lifting Force
1.4 Pivot Point
1.5 Управление судном рулем на заднем ходу
1.6 Propeller Transverse Force (Side Effect)
1.7 Использование носового подруля
1.8 Маневры с использованием носового подруля
1.9 Работа с буксирами
1.10 Управление судном с двумя машинами
1.11 Влияние ветра на управление судном
И конечно, все ваши БОНУСЫ:
- Закрытый Telegram чат
- 2019 Anchoring guidelines a risk-based-approach
- 2019 INTERTANKO Anchoring guidelines a risk-based-approach
- Advanced Shiphandling – 2012
- A Master’s Guide to Berthing 2nd edition
- Japan Club Marine weather Ship handling in rough sea 2019
- MSC.1-CIRC.1228
- Nautical Institute ships handling
- Ship Handling
- Ship Handling For The Mariner
- Использование диаграммы Ремеза
Оформить заказ и получить свой доступ навсегда
нажмите Add to cart
Оформить заказ и получить свой доступ навсегда
нажмите Add to cart
Авторы и спикеры курса:
Сергей Пасечнюк
КАПИТАН НА ТАНКЕРАХ
- Опыт работы 21 год на танкерах Oil/Chemical
- Marine Superintendent/ Assistant DPA
- Капитан Наставник в крюинге
- Автор курса «Chief officer on oil tanker – Complete Course»
Широченко Виталий
КАПИТАН НА КОНТЕЙНЕРОВОЗАХ
- Опыт работы КДП с 2006 года (в основном на контейнеровозах длиной 140+ метров);
- Огромный опыт самостоятельного маневрирования;
- Pilot Exemption Certificates (active): Rotterdam (с 2009 года); Dublin (с 2010 года), Waterford (с 2012 года).
Артур Соколов
КАПИТАН
ISM, ISPS, MLC Auditor
Курсы Артура Соколова прошли уже более 1000 человек. Участники отмечают умение автора объяснять даже сложные вещи простым языком. С курсом «Ships Handling Course» разобраться в управлении судом сможет каждый.
Автор курсов:
- «Chief Officer — подготовка к должности»
- «General Cargo & Heavy Lift – Chief Officer Course»
- «Preparation for Interview — Chief Officer Full Version» и др.
Автор пособий: «Остойчивость. Полное издание», «Draft Survey: complete edition»
Оформить заказ и получить доступ навсегда
Оформить заказ и получить
доступ навсегда
А что, если мне не понравится?
Вы ничем не рискуете. Если вам не понравится материал, подача, что-либо еще, напишите нам и мы без лишних вопросов вернем вам деньги.
Вот все что вы получите:
- Модуль 1. Все о силах и моментах, которые действуют на судно
- Модуль 2. Управление в узкостях, каналах и на мелководье
- Модуль 3. Снятие судна с мели
- Модуль 4. Разбор Ships Maneuvering Characteristics
- Модуль 5. Slow Speed Control. Безопасная скорость
- Модуль 6. Постановка судна на якорь
- Модуль 7. Практическое маневрирование судном
- Модуль 8. Master – Pilot Relationship
- Модуль 9. Маневрирование при Ship-to-Ship operations
- Модуль 10. Управление судном в шторм
- Модуль 11. Плавание во льдах
- Модуль 12. Аварийная буксировка судна
- Модуль 13. Что может пойти не так и что делать? Как не растеряться?
- Модуль 14. Разбор поучительных аварий с Капитаном
Бонусы:
- Закрытый Telegram чат
- 2019 Anchoring guidelines a risk-based-approach
- 2019 INTERTANKO Anchoring guidelines a risk-based-approach
- Advanced Shiphandling – 2012
- A Master’s Guide to Berthing 2nd edition
- Japan Club Marine weather Ship handling in rough sea 2019
- MSC.1-CIRC.1228
- Ship Handling
- Shiphandling For The Mariner
- Использование диаграммы Ремеза
Дополнительная информация:
длительность курса: 27:18:16
доступ офлайн: любой девайс + возможность скачать;
вес файлов: 3,8 Гб
Нажмите кнопку ADD TO CART (справа) и получите доступ навсегда
Нажмите кнопку ADD TO CART и
получите доступ навсегда
★★★
Все видео и бонусы остаются у вас навсегда!
★★★
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Подойдет ли мне курс, если я работаю в должности штурмана?
Что, если мне не понравится курс?
Сколько времени понадобится на обучение?
Смогу ли скачать записи?
Нажмите кнопку ADD TO CART и
получите доступ навсегда
Нажмите кнопку ADD TO CART (справа) и получите доступ навсегда
- 2 Sections
- 76 Lessons
- Без ограничений
- Ships Handling Course76
- 0.0Урок 1: Принцип действия гребного винта
- 0.1Урок 2: Propulsion, inertion and resistance forces
- 0.2Урок 3: Rudders and Rudder Lifting Force
- 0.3Урок 4: Pivot Point
- 0.4Урок 5: Управление судном рулем при инерции заднего хода
- 0.5Урок 6: Propeller Transverse Force
- 0.6Урок 7: Use of Bowthruster
- 0.7Урок 8: Mooring with Bowthruster
- 0.8Урок 9: Работа с буксирами
- 0.9Урок 10: Работа с буксирами. Часть 2
- 0.10Урок 11: Управление судном с двумя машинами
- 0.11Урок 12: Влияние ветра на управление судном
- 0.12Урок 13: Почему возникает Squat. От чего зависит значение и как рассчитывается Squat
- 0.13Урок 14: Изменение дифферента судна из-за Squat (проседания)
- 0.14Урок 15: Особенности плавания на мелководье. Как понять когда нужно срочно сбавить ход
- 0.15Урок 16: Устройство канала
- 0.16Урок 17: От чего зависит устойчивость судна на курсе
- 0.17Урок 18: Влияние Bank Effect на судно. Из-за чего возникает Bank Effect
- 0.18Урок 19: Взаимодействие судов при расхождении в канале
- 0.19Урок 20: Взаимодейстиве судов при обгоне
- 0.20Урок 21: Техника поворота в канале
- 0.21Урок 22: Разворот на якоре в канале
- 0.22Урок 23: Аварийная остановка судна в канале с использованием якоря
- 0.23Урок 24: Снятие судна с мели
- 0.24Урок 25: Разбор Ships Maneuvering Characteristics
- 0.25Урок 26: Slow Speed Control. Безопасная скорость
- 0.26Урок 27: Постановка судна на якорь
- 0.27Урок 28: Важные советы по маневрированию
- 0.28Урок 29: Одновинтовое судно. Швартовка против ветра левым бортом
- 0.29Урок 30: Одновинтовое судно. Отшвартовка против ветра и течения
- 0.30Урок 31: Одновинтовое судно. Швартовка по ветру и течению
- 0.31Урок 32: Одновинтовое судно. Отшвартовка по ветру и течению
- 0.32Урок 33: Одновинтовое судно. Швартовка при прижимном ветре
- 0.33Урок 34: Одновинтовое судно. Швартовка при сильном прижимном ветре с отдачей якоря
- 0.34Урок 35: Одновинтовое судно. Отшвартовка при сильном прижимном ветре
- 0.35Урок 36: Одновинтовое судно. Швартовка при сильном отжимном ветре с отдачей якоря
- 0.36Урок 37: Швартовка при сильном отжимном ветре с носовым подрулем
- 0.37Урок 38: Отшвартовка при сильном прижимном ветре с носовым подрулем
- 0.38Урок 39: Швартовка против ветра левым бортом с 1м буксиром
- 0.39Урок 40: Швартовка по ветру и течению с 1м буксиром
- 0.40Урок 41: Швартовка по течению ветер оджимной с 1м буксиром
- 0.41Урок 42: Швартовка против ветра с 2 буксирами
- 0.42Урок 43: Отшвартовка против ветра и течения с 2 буксирами
- 0.43Урок 44: Швартовка по ветру и течению с 2 буксирами
- 0.44Урок 45: Швартовка против ветра на 2х винтовом судне
- 0.45Урок 46: Отшвартовка против ветра на 2х винтовом судне
- 0.46Урок 47: Швартовка на попутном течении на 2х винтовом судне
- 0.47Урок 48: Отшвартовка на попутном течении на 2х винтовом судне
- 0.48Урок 49: Швартовка при сильном навальном ветре на 2х винтовом судне
- 0.49Урок 50: Отшвартовка при сильном навальном ветре на 2х винтовом судне
- 0.50Урок 51: Швартовка при сильном отжимном ветре на 2х винтовом судне
- 0.51Урок 52: Заход в шлюз
- 0.52Урок 53: Master-Pilot Relationships
- 0.53Урок 54: Маневрирование Ship-to-Ship
- 0.54Урок 55: Управление судном в шторм
- 0.55Урок 56: Подготовка судна к плаванию во льдах и холодных регионах
- 0.56Урок 57: Основные меры предосторожности при маневрировании во льдах
- 0.57Урок 58: Аварийная буксировка судна
- 0.58Урок 59: Что может пойти не так и что делать
- 0.59Урок 60: Разбор аварий. Вступительное видео
- 0.60Урок 61: Череда неблагоприятных факторов
- 0.61Урок 62: К чему может привести overexperience и ощущение рутины
- 0.62Урок 63: Погодные условия против коммерческого давления на капитана
- 0.63Урок 64: Почему важно заполнять Pre Departure CL
- 0.64Урок 65: К чему может привести излишняя скорость и коммерческое давление
- 0.65Урок 66: Что произойдет если вы будете просто полагаться на лоцмана
- 0.66Урок 67: Капитан должен разбираться в компетенциях людей
- 0.67Урок 68: Нужно всегда быть готовым к какой-то технической поломке
- 0.68Урок 69: Авария из-за технической причины
- 0.69Урок 70: Что может произойти если перейти на автопилот слишком рано
- 0.70Урок 71: Зачем прорабатывать переход с лоцманом
- 0.71Урок 72: Что будет если не взять буксир когда нужно
- 0.72Урок 73: К чему может привести «давайте срежем угол»
- 0.73Урок 74: Авария из-за взаимодействия судов в канале
- 0.74Урок 75: Почему не стоит бояться позвать капитана
- 0.75Урок 76: Как набор неблагоприятных факторов привел к аварии
- Тест1
Цена
Вам так же будет интересно
Практические знания для моряков, которые не найти в книгах
Copyright©Education Marine | Terms of Service | Privacy Policy | Контакты
Copyright © Education Marine
Terms of Service | Privacy Policy | Контакты
We use cookies to improve your experience on our site. By using our site you consent to cookies.