0

Корзина пуста.

ГлавнаяNavigationЧто сделать на мостике, когда проверяющий уже в офисе капитана?

Что сделать на мостике, когда проверяющий уже в офисе капитана?

Чтобы проходить проверки без замечаний, не обязательно иметь собственный богатый опыт. Просто используйте проверенные временем советы коллег.

Спикер курса «Tanker Bridge Inspection (Chapter 4 – best practice and advice)» поделился информацией о том, как подготовиться к приходу проверяющего на мостик:

Инспектор смотрит настройки оборудования и оценивает это так, словно эти настройки были на момент захода в порт – последние перед швартовкой. Часто на данные изменения нет времени (буксиры, подготовка к швартовке и пр.) – поэтому, поднимаемся на мостик после швартовки / перед приходом проверяющего на мостик и готовимся к проверке:

 RADAR: 

  • Выставить CPA, TCPA, BCR, TBCR alarms согласно SMS / Master Standing Orders. Все понимают, что на последней фазе швартовки данный аларм будет только мешать (например, с буксиром CPA и TCPA=0), однако, встречаются и такие замечания
  • На радарах (даже в stand-by) выставить последний PI, отмеченный на карте
  • Выставить STW (Speed Through the Water) – именно её используем для расхождения
  • Выставить следы и векторы в разные режимы (vector – true, trails – relative, или наоборот)

 

 ECDIS:

  • Выставить Safety Parameters (Safety Depth / Contour, Deep Contour, Shallow Contour)
  • Настроить CPA, TCPA, BCR, TBCR alarms
  • Правильно настроить Look-Ahead Zone
  • Нанести сообщения NAVTEX & NAVAREAS

 

 GMDSS:

  • Убедиться, что инструкции по отправке и отмене сигналов бедствия доступны и находятся близко к оборудованию
  • Сделать запись “Post Arrival” в журнал GMDSS
  • Выключить MF/HF
  • Проверить станции NAVTEX
  • Проверить NAVAREA, METAREA, спутник на INM-C
  • Проставить инициалы на распечатанных сообщениях
  • (Для танкера: Перевести оба VHF в Low Power)

 

 Другое оборудование:

  • Синхронизировать все часы
  • Отключить навигационные огни
  • Проверить флаги
  • Синхронизировать гирокомпасы + курсограф
  • Проверить ввод данных (скорость и широта) в автоматическом режиме
  • Распутать концы на MOB кругах (часто путаются из-за ветра)
  • Ввести данные склонения в TMC

 

 Cyber Security:

  • Выйти (logout) со всех компьютеров на мостике
  • Заблокировать USB & LAN порты

 

 Записи / журналы / чеклисты: 

  • Заполнить все чеклисты (Watch Changeover, Arrival, Pilot Embarkation и другие)
  • Запись в журнал “Post arrival review of voyage plan done”
  • Принести журналы на мостик незадолго до прихода инспектора – записи тоже проверяются

 

Больше информации узнайте на курсе «Tanker Bridge Inspection (Chapter 4 – best practice and advice)»: https://educationmarine.com/courses/tanker-bridge-inspection-chapter-4-best-practice-and-advice/

Присоединяйтесь к Education Marine

Получите мгновенный доступ к бесплатным курсам, которые повысят уровень знаний и продвинут по карьерной лестнице

Читайте так же
7
Читать
1
Читать
1
Читать

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ДОСТУП К БОЛЕЕ 100 ЧАСАМ БЕСПЛАТНОГО КОНТЕНТА?