Вопросы к интервью на должность 2-го и 3-го помощника. Часть 2: вопросы по Safety, LSA, FFE

Друзья, приветствую вас, меня зовут Дмитрий Пархоменко, я автор и спикер курсов «Promotion» и «Подготовка к интервью 2 и 3 помощник». Мы продолжаем разбирать интервью на должность вахтенного помощника. Я стараюсь не акцентировать внимание на должности второго или третьего, так как на самом деле данные вопросы могут задавать как третьему, так и второму помощнику.

В прошлом уроке мы уже начали разбирать собеседование, которое проходил ваш коллега на должность вахтенного помощника. Если пропустили, рекомендую начать с него: Часть 1: вопросы по GMDSS

Читайте статью или смотрите видео, чтобы узнать, какие моменты нужно проработать тщательнее, чтобы уверенно отвечать на интервью! ⬇️

Сегодня мы перейдем ко второму блоку, где обсудим те вопросы, которые выделены синим. Поделюсь с вами подходами, которые помогут дать уверенные ответы и подчеркнуть ваш профессионализм.

1. Сколько метров должен быть шторм трап?

Есть такое правило, что embarkation ladder должен быть такой длины, чтобы in the lightest seagoing condition, то есть в наибольшем балластном состоянии при триме 10% и еще и при крене 20 градусов доставал до поверхности воды. То есть вы должны понимать, что если в такой кондиции трап достает до поверхности воды, то в loading condition он будет погружаться в воду на несколько метров, и это нормально.

Однако он должен быть как раз-таки такой длины, чтобы соответствовать критериям, описанным выше. В любом случае в safety сертификате по-хорошему должно быть прописано, какая длина требуется.

2. Как часто нужна инспекция immersion suit, если он новый?

Такой вопрос звучал, давайте его разберем по порядку и немного шире, чем было непосредственно задано в вопросе.

Во-первых, как часто нужно проверять immersion suit?

Проверять immersion suit нужно раз в месяц или согласно SMS вашей компании. Инспектируется ответственным офицером на предмет повреждений и того, что он находится на том месте, на котором ему предназначено быть. Здесь же вопрос скорее был касательно того, как часто нужно проводить pressure-test, и на этот счет есть не совсем точный ответ. Потому что согласно циркуляру MSC.1114, есть два периода. Если нашему immersion suit менее 10 лет, то такой pressure-test должен проводиться раз в 3 года, если же immersion suit больше 10 лет, значит такая инспекция должна проводиться, как написано в циркуляре more often, но чаще всего, согласно требованиям администрации флага. Что такое more often, конечно же, в требованиях администрации вашего флага, и там написано, чаще всего раз в 2 года. Это для практики, а для интервью вы можете смело отвечать, что раз в 3 года, если младше 10 лет, и более часто, согласно требованиям флага, если костюму более 10 лет.

3. Какая длина шлангов должна быть на палубе?

Топ вопросов по шлангам, конечно же, открывает вопрос касательно длины шлангов: какая длина шлангов должна быть на палубе? Есть четкое правило, оно прописано в Solas. Я считаю, что любой человек, который подается на позицию третьего-второго помощника, должен четко его знать, но давайте с вами еще раз пройдемся. Минимальная длина шлангов должна быть 10 метров, при этом максимально не более чем 15 метров в машине, 20 метров на открытых пространствах и на палубе, и не более чем 25 метров на открытой палубе, если у нас максимальная ширина судна 30 метров и более.

4. Какое количество шлангов должно быть на борту?

Здесь вы должны ответить, что количество шлангов на борту должно быть такое, которое прописано в судовом сертификате и в Fire control плане. Потому что администрация флага может требования SOLAS ужесточить, но если мы будем говорить про требования SOLAS, то оно достаточно простое. На каждые 30 метров судна должен быть как минимум один пожарный шланг, и при этом мы говорим про Open deck, плюс шланги, которые идут по надстройке, плюс шланги, которые идут в машине. Плюс, если вам зададут вопрос, сколько должно быть запасных шлангов, опять-таки: согласно Fire Plan, сертификата, требования вашей компании, класса и администрации флага, но если мы будем брать согласно Solas, то как минимум один запасной шланг должен быть обязательно. Cуда же, которые перевозят опасные грузы, должны иметь еще три дополнительных шланга сверху тех, которые были перечислены в этом требовании. Но самое лучшее сравнить с Fire Plan.

Напоминаю, что мы разбираем лишь малую часть вопросов, которые вас ждут. А на курсе «Подготовка к интервью второго и третьего помощника» вы можете узнать детальные ответы на более 300 вопросов, которые обычно задают на собеседованиях в 30+ компаниях.

5. Количество запасных огнетушителей на судне?

Этот вопрос почему-то очень любят задавать суперинтенданты и интервьюеры с Азии. Количество запасных частей огнетушителей, либо количество неперезаряжаемых на борту огнетушителей, допустим, если мы говорим про СО2, регламентируется следующей формулой, для первых 10 огнетушителей должно быть 100% spare, для оставшихся огнетушителей должно быть 50% spare parts на борту, либо запасных огнетушителей, если мы говорим про СО2.

Количество рассчитывается одинаково. Допустим, у вас 25 dry powder огнетушителей, которые можно перезарядить на борту.

Первые 10 это должны быть 100%,

для остальной части это 50%,

остальная часть это 15,

для них 50%, то есть 7,5 округляем до 8,

получаем 18 spare sets,

получаем 18 запасных огнетушителей,

Запоминайте, отвечайте верно, проверяйте на борту наличие согласно данным требованиям.

6. Какие есть проверки у Self-Contained Breathing Apparatus?

Мы возвращаемся к SMS компании, то есть, что компания напишет, то будете проверять, это понятная формулировка. Но если вы не знаете, что пишет компания, вы идете первый раз в должность третьего помощника, вот вам достаточно понятный guidelines на примере одного из SMS, а также MSC.1/Circ. 1432.

Недельные проверки — проверяем все баллоны к дыхательным аппаратам, для того, чтобы убедиться, что там достаточно давления. Давление проверяется раз в неделю.

Monthly — более детально проверяем Breathing Apparatus, их герметичность, low-level alarm, что они не травят. Все шланги и маски являются герметичными, все соединения являются целыми. В целом проверяем так, как рекомендует Manufacture Instruction. Каким образом проверить Self-Contained Breathing Apparatus на предмет того, что он герметичен: падение давления в самом аппарате на закрытом клапане должно быть не более чем 10 бар за минуту, тогда система считается герметичной.

Также существует годовая проверка. Она относится к компрессору, он должен пройти проверку на качество воздуха, которое выдает. Плюс ко всему необходимо проверить маски и air demand valve на то, что они находятся в рабочем состоянии. Чаще всего для annual проверки компания заказывает сервис, который выдает соответствующие сертификаты.

Раз в 5 лет, конечно это тоже не делается на борту, но вы как помощник должны знать, каждый баллон должен проходить гидротест с подтверждением и соответствующим сертификатом.

7. Периодичность проверок EEBD

EEBD проверяется согласно требованиям вашей компании, а также Makers instructions.

В целом EEBD проверяется раз в неделю на рабочее давление, а также с той частотой, с которой прописал Makers instructions. Чаще всего это требование проверки раз в месяц на соединение, герметичность. Если у нас Not Maintenance Free EEBD, то мы должны проверить шланги, маски и так дальше. Если же у нас Maintenance Free EEBD, то достаточно проверять только давление.

8. Сколько запасных баллонов Self-Contained Breathing Apparatus должно быть?

Должно быть 2 запасных полностью заряженных и готовых к немедленному использованию запасных баллона для каждого Self-Contained Breathing Apparatus. Плюс ко всему один баллон, который установлен уже в самом SCBA. То есть у вас есть Self-Contained Breathing Apparatus, один баллон установлен в нем, 2 запасных при условии, что у вас нет компрессора на борту. Если же у вас есть компрессор на борту, то достаточно 2 баллона: один установлен и готов к немедленному использованию и один запасной, полностью набитый с давлением при условии, что у вас есть компрессор на борту. Если у вас нет компрессора на борту, то тогда у вас должно быть 3 баллона, один установлен и 2 запасных.

Мы завершили разбор 2 блока вопросов, которые помогут вам подготовиться к собеседованию. Надеюсь, эта информация была полезна и поможет вам чувствовать себя более уверенно при ответах.

ОТЗЫВЫ О КУРСЕ
«Подготовка к интервью 2 и 3 помощник»:

Если вы хотите серьезно подготовиться и значительно повысить свои шансы на успешное прохождение интервью, рекомендую 2 проверенных решения:

Курс «Подготовка к интервью 2 и 3 помощник», который включает более 300 вопросов, структурированных и разбитых на 12 модулей. Все вопросы основаны на реальных собеседованиях в более чем 30 компаниях, а не взяты с потолка. Если до интервью осталось всего 24 часа, этот курс все равно поможет. Однако лучше начать готовиться заранее.
Специальный пакет курсов — «Third Officer Pack».
Это популярный набор, включающий все, что нужно для успешной работы в должности третьего помощника. В курсе разобраны все ключевые аспекты, от теории до практики, чтобы вы чувствовали себя уверенно. Сейчас на этот пакет действует скидка 25%.

Если у вас уже есть часть курсов из этого пакета, вы можете получить дополнительную скидку. Просто перейдите на страницу курса «Third Officer Pack» и оставьте заявку. Наш менеджер свяжется с вами и предложит еще более выгодные условия.

Спасибо за внимание и до встречи в следующем уроке!