В этой части поговорим о настройках радаров, какие они бывают и что с ними делать. Поехали!
Давайте начнем с того, какие типы настроек есть у современных радаров.
Их можно разделить на 2 группы:
1) Основные настройки радаров:
— Gain — чувствительность. Определяет уровень общей чувствительности радара. Чем она выше, тем более мелкие цели и на более дальнем расстоянии будут отбиваться. Однако с повышением уровня чувствительности появляется сильная засветка и также начинает появляться большое количество помех.
— Rain / anti-clutter rain — как ясно из названия, это настройка, которая убирает помехи вызванные дождем либо другими осадками.
— Sea / anti-clutter sea — по аналогии с предыдущей, настройка, которая убирает помехи вызванные волнением моря.
Казалось бы, все просто если нет дождя и штиль — поставил чувствительность на максимум, убрал фильтра для дождя и моря, и все. Однако если так сделать, скорее всего мы все равно получим приличную засветку вокруг нашего судна. Настройка радара — это больше практический навык, который появляется если самому это попробовать. Однако если не знать вещей, приведенных выше, то его наработка может сильно затянуться.
Представьте, вы пришли на вахту, мило побеседовали со сдающим, выпили кофе, получили все указания, которые передал мастер, приняли вахту. Если это ночное время, то значение радара сложно переоценить. Так что нужно убедиться, что все «ок» и подстроить его если необходимо. Для себя выделил такой алгоритм настройки радара:
Если есть объект, желательно, маленький рыбак, которого видно визуально, проверяете есть ли он на радаре. Если да, и при этом нет помех и засветки, потихоньку увеличиваем чувствительность до тех пор, пока картинка остается хорошей. Как только начинают появляться помехи и увеличивается засветка, добавляем еще немного чувствительности и пытаемся убрать помехи с помощью фильтров. При этом следим, чтобы цель была яркой и ее было четко видно. По итогу у вас должны быть единичные помехи и минимальная засветка вокруг судна. При этом небольшие цели видны четко на большом расстоянии. При плохой погоде либо осадках засветка увеличивается и возникают помехи. В этом случае нужно регулировать фильтры, чтобы картинка была читабельна. Однако в погоне за красивой картинкой не забывать, что радар, прежде всего, это средство для обнаружения объектов и обеспечения безопасности мореплавания.
2) Второстепенные настройки:
— IR — Interference Reject. Подавление помех, вызванных излучением других радаров. Казалось бы, логично, чем выше уровень настройки (1, 2, 3), тем сильнее подавление. Однако на практике это не всегда так. Стоит немного «поиграться», чтобы понять, в каком именно значении ее оставить. Возникает необходимость в настройке при движении судов близко друг к другу. При возникновении данной помехи цель как будто растягивается, образовывая дугу.
— ES — Echo Stretch. Растягивает цель. Значение 1 растягивает цель в длину, 2 растягивает цель в ширину, 3 растягивает цель в обоих направлениях. Off — соответственно, не растягивает цель.
— EAV — Echo Averaging. Усреднение и не отображение эхосигналов, вызванных волнением моря. Работает таким образом: если сигнал от цели не отражается постоянно, как, например, от судна или плавающего объекта (льда, контейнера и тд.), то он не выводится на экран, таким образом сохраняя четкую картинку.
Также стоит «поиграться», если на радаре много помех, увеличение значения EAV не всегда дает более качественную картинку. У меня на последнем судне самая лучшая картинка была при значении EAV — 1.
— Auto Rain — название настройки говорит само за себя. Убирает помехи, вызванные дождем, снегом, туманом, дымкой.
— Pulse length — как понятно из названия, изменяет длину излучаемой волны. Если говорить о практическом применении, то чем короче длина волны, тем более детальные показатели радара и чем длиннее волна, тем лучше обнаруживается цель на большом расстоянии.
Это основные 2 группы настроек, которые необходимо знать для комфортной работы. Есть еще второстепенные, такие как яркость, цвет эхо-сигналов, зона отображения целей. Однако они уже вторичны и не играют особой роли.
Больше информации узнайте в курсе « Navigation Equipment»:
Дмитрий Пархоменко
