Предлагаю вам интересный вопрос из раздела навигационного оборудования. И конечно это будет вопрос по ECDIS.
Представьте себе ситуацию – у вас интервью и задают вопрос «Вы на мостике были? Алармы на ECDIS квитировали? А в чём разница между Alarm / Warning & Caution? В чем разница ваших действий как оператора?»
Чтобы ответили бы на такой вопрос?
Касательно алармов для навигационного оборудования, есть целый циркуляр от ИМО, причём не маленький. Но мы это пропустим и сразу перейдём к сути вопроса.
Всего выделяют 4 вида Alert:
-Emergency (выделяют только при условии, если ECDIS подключен к Alert Management System);
-Alarm;
-Warning;
-Caution.
Теперь подробнее в чём принципиальная разница и что нам, как операторам, нужно делать.
☝️ Emergency & Alarm – выходят в том случае, когда есть текущая угроза для судна и/или человеческой жизни, к примеру, посадка на мель или риск столкновения.
Как ответить на английском: Situations or conditions which require immediate attention, decision and action by the bridge team to avoid any kind of hazardous situation.
Чаще всего – красная надпись и какой-то знак внимания (обозначения зависят от производителя)
Warning – ситуация, которая требует немедленного внимания от штурмана, но не требует немедленных действий. Однако, при игнорировании может перейти в разряд Alarm
Отвечаем на английском , как: Condition requiring immediate attention, but no immediate action by the bridge team.
Чаще всего – желтая надпись на чёрном фоне и какой-то знак внимания.
Caution – данный алерт имеет наинизший приоритет. Он не несет такой опасности, как Warning & Alarm, однако все же требует внимания.
Как ответить на английском: Lowest priority of an alert. This is a condition that does not warrant an alarm or warning condition, but still requires attention.
Чаще всего – желтая надпись на сером фоне и какой-то знак внимания.
Всё касательно аларм менеджмента вы можете найти в своём мануале ECDIS.
А больше о навигационном оборудовании разбираем на курсе «Promotion»
