У многих вызывает удивление, что радар без гирокомпаса работать не может. Ну что же, давайте разбираться!
1) Что такое радар – это устройство, которое определяет направление на объект и дистанцию до него и позволяет видеть этот объект на экране в виде эхо сигналов или засветок.
2) Антенна радара является направленной. Это означает, что радар понимает направление на объект (лево 10, право 20, сторого по курсу и тд.). Согласитесь, радар сможет работать и в данном режиме, однако это вообще не удобно. Данный режим называется not gyro stabilized.
3) Если, ко всему прочему, мы еще добавим гирокомпас, то радар даже сможет определить не просто направление на объект, а истинный (окей, гирокомпасный) пеленг на него. При повороте судна объект будет находиться на месте (на своем гирокомпасном пеленге), а линия курса будет смещаться. Такой режим работы называется Gyro Stabilized.
Также, давайте посмотрим, что написано в мануале.
Если радар теряет сигнал от гирокомпаса, ориентация радара автоматически переключается на head up, но продолжает крутиться и работать.
➡️ Существует еще вариант, когда head-up является gyro stabilized. Если интересно, дайте знать, я расскажу об этом.
К счастью, мне не пришлось работать при сломанном гирокомпасе. Однако, я садился на судно, которое 3 дня до порта ехало в таком режиме, все штурмана возмущались, так как это неудобно, но не смертельно. Да и второй радар работал.
Больше информации узнайте в курсе «Navigation Equipment»:
Дмитрий Пархоменко
