Всем привет!
Где найти ледовый класс своего судна?
Сразу ответ — это Class Certificate, а именно в Class Notation, это те самые несколько строк с непонятными аббревиатурами, которые характеризуют ваше судно. Мы будем рассматривать на примере класса DNV-GL.
Вариант 1
Вариант 2
Какую толщину льда судно может преодолевать согласно своему ледовому классу?
Окей, Class Notation мы нашли, дальше нам нужно узнать, какая из аббревиатур означает ледовый класс судна — для этого мы открываем «RULES FOR CLASSIFICATION»
и там ищем необходимый нам раздел «Cold climate», однако нужной нам аббревиатуры тут не оказалось.
Не могу утверждать на 100% почему так произошло, но скорее всего это следствие того, что судно изначально было под классом GL, если есть эксперты в этом вопросе, пожалуйста напишите аргументированный комментарий.
В общем, дабы не растягивать этот пост, рекомендую быстрое и локальное решение данного вопроса, а именно публикацию «WINTER NAVIGATION» изданную «Swedish Maritime Administration»
В ней можно найти соотношение аббревиатур всех основных классов и что это значит конкретно для вас.
В нашем примере мы открываем табличку «Germanischer Lloyd» и видим, что значение
100 A5 E3 соответствует IА в классификации «Finnish- Swedish ice rules» ( Вариант 1 )
100 A5 E1 соответствует IC в классификации «Finnish- Swedish ice rules» (Вариант 2 )
Дальше возвращаемся в «RULES FOR CLASSIFICATION» и видим, что судно
100 A5 E1 (IC) предназначено для навигации во льдах с толщиной до 0,4 м,
100 A5 E3 (IА) предназначено для навигации во льдах с толщиной до 0,8 м
Если вдруг вы не сможете найти RULES FOR CLASSIFICATION для своего класса, в том же документе (WINTER NAVIGATION) есть табличка «Какая толщина льда соответствует какому классу» в классификации «Finnish- Swedish ice rules».
Думаю, теперь вы точно знаете куда нужно смотреть и где искать если услышите такой вопрос от мастера.
В завершении несколько слов о том, почему я, собственно, задался этим вопросом. У меня в практике было 2 раза, когда я сам получал данный вопрос от капитанов — в первом случае был доступ к интернету и потратив изрядно времени и трафика, я по находил всю ту информацию, которую изложил выше, мастер получил аргументированный ответ и остался доволен.
На следующем контракте, нам предстоял проход через севморпуть и встал аналогичный вопрос, но интернета уже не было, однако у судна был тот же ледовый класс, что и у предыдущего (100 A5 E1), я сказал что в прошлом контракте был подобный вопрос и соответственно мы можем преодолевать лед до 40 см, на что услышал «где это написано?», показать «где» я не смог, мастер остался не доволен 🙈.
Больше информации узнайте на курсе: «Promotion»
Желаю только довольных капитанов 😉