Предлагаю сегодня разобрать вопрос:
В отношении часов работы и отдыха MLC требует:
(a) maximum hours of work shall not exceed:
– 14 hours in any 24-hour period; and
– 72 hours in any seven-day period;
or
(b) minimum hours of rest shall not be less than:
– ten hours in any 24-hour period; and
– 77 hours in any seven-day period.
Пункт (а) говорит, что мы можем работать максимум 72 часа в неделю, а пункт (б) – что максимум 24*7-77 = 91 час в неделю. Так какому правилу следовать по часам работы или отдыха?
В требованиях MLC в отношении часов работы и отдыха действительно существует значительная разница, если говорить о часах работы и отдыха в любой промежуток времени продолжительностью 7 дней.
Если следовать пункту (а), выходит, что мы можем работать максимум 72 часа в неделю, а если следовать пункту (b) – максимум 24 * 7 – 77 = 91 час в неделю. Разница не маленькая: 91 – 72 = 19 часов. Так какому правилу следовать?
Это достаточно принципиальный вопрос, ведь если говорить о стоянке в порту, продолжительностью более недели, возникнет ситуация, когда экипаж не может стоять вахту 6 через 6, ведь если 12 часов работы в сутки умножить на 7 то получится 84 часа, а это больше требуемых 72-х часов. Но если в такой же ситуации следовать пункту (б), то выходит, что свыше 84-х часов вахты можно еще 91 – 84 = 7 часов поработать на благо технического состояния судна, несмотря на и так тяжелую жизнь, вызванную долгой стоянкой в порту и вахтами 6 через 6 (когда просыпаешься и не понимаешь: у тебя сейчас день или ночь).
Вернемся к требованиям. Логично предположить, что, поскольку первое требование к часам работы является более «социальным», а второе правило к часам работы отдыха является более «эксплуататорским», ведь позволяет вашему работодателю больше вас эксплуатировать, вряд ли будет существовать ситуация, когда от вас будет требоваться, чтобы и первое и второе условие выполнялось (это просто не логично).
Но как же и где узнать, какое правило применяется на этом конкретном судне под этим флагом? В первую очередь кто устанавливает какому из правил следовать?
Ответ: Администрация флага. А где найти эту информацию если на судне нет интернета? В DMLC Part I (Declaration of Maritime Labor Compliance). Вот пример DMLC Part I флага Isle of Man:
Как видно, Администрация флага Isle of Man говорит, что к судам под нашим флагом применяется требование с минимальным часам отдыха.
Но может быть и ситуация, когда Администрация флага предоставляет право выбора судовладельцу, в таком случае следует обратиться к DMLC Part II (Declaration of Maritime Labor Compliance). Например:
Как видно, в данном случае также устанавливаются требования именно к минимальным часам отдыха, а не к максимальным часам работы.
Не забывайте, что если у вас регулируются часы отдыха, в конце каждого месяца следует распечатывать для членов экипажа не только Working Hours, но еще и Rest Hours.
Больше информации узнайте в курсе «MLC»:
Больше информации узнайте в курсе «Chief Officer- подготовка к должности»:
Артур Соколов
