Port State Control: как часто «приходят в гости»

Всем привет!

Сегодня разберем интересный вопрос по Port State Control. Как часто инспектора могут наведываться на борт судна? Вопрос короткий, но не простой. Погнали разбираться с нюансами!

Вначале скажу, что вопрос придумал не просто так ☝🏻 У меня был опыт работы на одном из судов с самопальной формой, в которую выписывались даты последних проверок в разных MOU. После очередной проверки дата «последней проверки» обновлялась, а в графу «следующая проверка» ставилась дата через 6 месяцев. Это была святая обязанность «трехи», помнить и вовремя обновлять информацию.
⠀
Во время PSC в Канаде индус увидел данную табличку на мостике и сказал, что это фигня. На вопрос «А что не так?», поулыбался и сказал «Аsk your company». В общем, порывшись в инете, выяснил, что все не так просто.
⠀
❗️Во-первых, это зависит от «Ship Risk Profile». Существуют Low Risk, Standard Risk, High Risk.
К какому из них относится ваше судно? Точно это вы узнать не сможете, так как одним из параметров является «ISM Company performance».
⠀
А вот остальные параметры вам известны ⬇️ Пример такого расчета и параметры, которые влияют, можете посмотреть на картинке или зайти и «поиграться самостоятельно». Ссылка на калькулятор.

⠀
Окей, к примеру, мы выяснили, что у нас Standard Risk Ship. Так через сколько будем ждать очередную проверку в данном регионе?
В нашем случае это от 10 до 12 месяцев, что не может не радовать 😄
⠀

Давайте глянем еще один пример с авторитетным меморандумом «Tokyo MOU». Параметры для определения Ship Risk profile те же, а вот периодичность уже другая. Здесь к нам «в гости» наведаются уже спустя 6 месяцев от последней даты проверки ✅

⠀
Но лучшее правило для подготовки к инспекции: «быть готовым, что к тебе наведаются в следующем порту» 👍🏻

Больше информации узнайте в курсе «PSC: How to avoid deficiencies»

Желаю всем чистых PSC репортов и 7 футов.