Наставники 0

Блог Education Marine

EngineersGas Carrier

Почему электрическое оборудование в опасных зонах должно быть сертифицировано Ex?

Представьте, вы проходите интервью, чтобы получить желанную должность на газовозах. Вам задают вопрос:

«Почему электрическое оборудование в опасных зонах должно быть сертифицировано Ex?» 

 

Мы знаем, что класс опасности на газовозах высок из-за возможности утечки воспламеняющихся газов, но от чего же зависит сертификация и классы оборудования в опасных зонах?

Оборудование НЕ должно иметь:

1. Возможности проникновения воспламеняющегося газа в само оборудование либо его части.

2. Высоких рабочих температур, которые могут привести к возгоранию газа.

3. Всплесков энергии – искр, приводящих к возгоранию, детонации газа.

Ответив именно так – Вас ждёт успех. Но будьте готовы к двум другим вытекающим вопросам от интервьюера :

«Отлично, но, допустим, Вам нужно питание для модификации оборудования, можете ли Вы взять его из ExProof светильника рядом?»

Казалось бы простой вопрос, но… Такие светильники не имеют дополнительных кабельных вводов. А если и есть, то у Вас НЕ будет под рукой ExProof cable glands, а также диплома Ex/ATEX инженера, который может проводить такого вида работы. Естественно, сверлить что-то из Ex оборудования – строго запрещено.

Поэтому ответом на этот вопрос будет однозначно: «Нет, мы не можем каким либо способом изменять целостность ExProof оборудование без наличия Ex/ATEX лицензии и представителя класса, который эти работы заверит».

А какие существуют опасные зоны и почему они являются опасными –  мы разберем на бесплатном вебинаре «Работа механиком на LNG судне». Регистрируйтесь: https://email-reg.sitepulse.com.ua/lng-for-engineers 

Князев Дмитрий и Жук Олег

Читайте так же
Вопросы, которые задают на интервью младшим механикам Вопросы, которые задают на интервью младшим механикам
Давайте проверим Ваши знания и ответим на 3 вопроса средней сложности, которые могут попасться на интервью. 1) Что такое DP transmitter и для чего он...
Подробнее
Требования к швартовному устройству при заходе в Австралию Требования к швартовному устройству при заходе в Австралию
​​Когда идешь в какой угодно порт, как правило, агент пишет длинное письмо с требованиями для судна от портовых властей. Самыми объёмными в этом отношении являются...
Подробнее
Вопросы, которые задают на интервью механикам Вопросы, которые задают на интервью механикам
​​Привет! Давайте сегодня разберем вопросы по ISM Code в работе механика на судне. Вопрос: может ли Permit holder заходить в Enclose space? Ответ: нет, Permit...
Подробнее
Обязанности Газового механика Обязанности Газового механика
Кто же такой газовый механик и в чем заключается его работа?    Газовый механик уникальная и очень интересная должность. Он является senior officer и это...
Подробнее
Комментарии
Практические знания для моряков, которые не найти в книгах