Контакты 0

Блог Education Marine

EngineersGas Carrier

Почему электрическое оборудование в опасных зонах должно быть сертифицировано Ex?

Представьте, вы проходите интервью, чтобы получить желанную должность на газовозах. Вам задают вопрос:

«Почему электрическое оборудование в опасных зонах должно быть сертифицировано Ex?» 

 

Мы знаем, что класс опасности на газовозах высок из-за возможности утечки воспламеняющихся газов, но от чего же зависит сертификация и классы оборудования в опасных зонах?

Оборудование НЕ должно иметь:

1. Возможности проникновения воспламеняющегося газа в само оборудование либо его части.

2. Высоких рабочих температур, которые могут привести к возгоранию газа.

3. Всплесков энергии – искр, приводящих к возгоранию, детонации газа.

Ответив именно так – Вас ждёт успех. Но будьте готовы к двум другим вытекающим вопросам от интервьюера :

«Отлично, но, допустим, Вам нужно питание для модификации оборудования, можете ли Вы взять его из ExProof светильника рядом?»

Казалось бы простой вопрос, но… Такие светильники не имеют дополнительных кабельных вводов. А если и есть, то у Вас НЕ будет под рукой ExProof cable glands, а также диплома Ex/ATEX инженера, который может проводить такого вида работы. Естественно, сверлить что-то из Ex оборудования – строго запрещено.

Поэтому ответом на этот вопрос будет однозначно: «Нет, мы не можем каким либо способом изменять целостность ExProof оборудование без наличия Ex/ATEX лицензии и представителя класса, который эти работы заверит».

А какие существуют опасные зоны и почему они являются опасными –  мы рассматриваем на курсе «LNG Practical Course for Engineers (including interview preparation)»: https://educationmarine.com/courses/lng/

Князев Дмитрий и Жук Олег

Читайте так же
Filter drier – зачем и когда пора менять? Filter drier – зачем и когда пора менять?
Что такое фильтр-осушитель и как он работает? Фильтр-осушитель – это важная часть рефрижераторных систем, предназначенная для улавливания и удаления влаги и загрязнений из холодильного контура....
Подробнее
Как откачать фреон и создать вакуум в рефрижераторной системе: шаги и рекомендации Как откачать фреон и создать вакуум в рефрижераторной системе: шаги и рекомендации
Рефрижераторные системы играют важную роль в поддержании оптимальных условий хранения наших продуктов и материалов. Однако, в определенных ситуациях может возникнуть необходимость в замене фреона или...
Подробнее
Emergency stop button wire broken. Что же это за аларм на Главном двигателе ? Emergency stop button wire broken. Что же это за аларм на Главном двигателе ?
Всем привет! Хочу рассказать об одном рейсе на ГД, который забрал у меня пару дней поисков и осознаний. Как-то в один день на переходе вышел...
Подробнее
ME ENGINE MPC (MULTI-PURPOSE CONTROLLER) ME ENGINE MPC (MULTI-PURPOSE CONTROLLER)
MPC – Многофункциональный контроллер двигателя ME MPC является одним из важных электронных контроллеров, используемых в двигателях ME. Он получает/передает данные от различных датчиков и исполнительных...
Подробнее
Комментарии

Ваш адрес email не будет опубликован.

Практические знания для моряков, которые не найти в книгах