На генераторе отрицательный cosφ – что делать ?

Доброго времени суток, на связи Данил и сегодня хочу вам рассказать об одной ситуации, которая случилась на судне.

На судне 3 генератора по 1600 кВт, так как есть грузовые краны они используются часто в параллели все 3 в добавок еще есть Reefer Containers.

В один прекрасный день, на 3-ем генераторе при подключении на шины Current начал зашкаливать до максимума и генератор просто выбивало. Немного подумав, были проведены такие действия:

Проверка сопротивления изоляции генератора
Проверка всех подключений генератора
Очистка генератора от пыли

Когда выше сказанные варианты не помогли, было принято решение о замене Automatic Voltage Regulator [AVR].

Automatic Voltage Regulator

Важный момент, что после замены AVR иногда необходимо сделать дополнительные регулировку, об этом ниже и расскажу.

После замены [AVR] появилась вот такая картина. Это отрицательный коэффициент мощности, что очень сильно сперва запутало.

– cos φ DG No 3

– cos φ DG No. 2

Но в итоге понял, что причина всему регулировка напряжения в рамках параллельной работы генераторов. Сделав замеры напряжения между генераторами на ХХ [Холостой ход] получились такие выводы:
DG No. 3: 447 Volt на стационарном Вольтметре, 447 Volt на мультиметре Fluke
DG No. 2: 449 Volt вольт на стационарном Вольтметре, 449 на мультиметре Fluke

Регулировка производится подстроенным резистором, который находится внутри MSB в каждой секции ГРЩ. Подстраивать надо на ХХ – это важно.

В итоге вот такой результат:

DG No.3

DG No.2

Таким образом, регулировка напряжения в трехфазовом генераторе является ключевым фактором для управления реактивной мощностью, что, в свою очередь, влияет на стабильность и эффективность работы всей электрической сети.

А для детального обзора работы судовой электрической сети, регистрируйся на курс «Electrical Equipment for Engineers incl. Dry Dock»: https://educationmarine.com/courses/electrical-equipment-for-engineers-incl-dry-dock/

Обещаю будет полезно.