Dry Dock считается одним из самых сложных периодов на судне. И многие пытаются избежать его любыми путями. Все потому, что непонятно, как подготовиться к заходу…

Данный курс – это теоретический «фундамент» и случаи из реальной морской практики. Основан на реальном опыте, который охватывает 90% того, что должен знать штурман или…

Ни для кого не секрет, что многие компании пошли по пути “чем больше бумаг – тем безопасней”. Так как безопасность на газовозном флоте возведена в…

Работа в офшоре – это не только короткие контракты и высокие оклады, но так же и высокий уровень ответственности и абсолютно другая специфика работы, по…

​​Цель курса «Commercial English & Business correspondence (including Manual)» — помочь вам в полной мере разобраться с основными коммерческими понятиям морских грузоперевозок на английском языке. А…

Цель курса «Commercial English & Business correspondence» — помочь вам в полной мере разобраться с основными коммерческими понятиям морских грузоперевозок на английском языке. В программе:  Voyage…

В курсе «Mooring Operations & Equipment» за 6 часов рассказывается о правилах, которые применяются к швартовным операция и наиболее частых замечаниях PSC. В особенности курс актуален…

Как говорят опытные капитаны, даже работая старшим помощником, видя работу Мастера, понимая что он делает, не всегда хватает знаний и опыта в первом рейсе. По…

Давайте вместе разберемся в том, как работает Safety Management System. Чтобы уверенно себя чувствовать при переходе в другую компанию (ведь если вы понимаете как работает…

ISPS Code – тема в которой “плавают” даже опытные офицеры. Происходит это по нескольким причинам: во первых, сам ISPS Cоde написан очень витиеватым языком, тот,…

Вокруг MLC всегда есть множество слухов и заблуждений. Кто-то говорит, что согласно MLC должен быть интернет на судне, воскресенье – выходным, на столе всегда должны…

ISM / ISPS / MLC – это темы “must know” для тех, кто работает в ТОП-4 или поставил цель перейти на менеджмент уровень. Ведь хотите…