Sequence Test – что, как и зачем?

Давайте поговорим о том, что это за тест и как его производить.

Мало кто знает, что Аварийный дизель-генератор нужно регулярно тестировать и брать под нагрузку один раз в месяц (частота может быть уменьшена согласно правилам компании).

А один из обязательных пунктов перед заходом в USA и заполнением CFR является проверка Emergency Diesel generator sequence test + Emergency steering.

Чтобы подготовка к заходу в порты США вызывало у вас меньше приключений Прочтите статью где спикер вебинара в 2 словах рассказывает о Sequence test.

Как провести Sequence test с помощью специального тумблера и вручную?

Данный тумблер сделан специально для теста: как для запуска, только АДГ переводят рукоятку в режим ENG. АДГ запуститься, но не сядет на шины.

Так и для полного цикла блекаута путем переведения рукоятки в ENG&ACB, при переведении рукоятки в это положение, соединитель АСВ между ГРЩ и АРЩ будет разомкнут и автоматика будет считать, что у вас случился Black out, так как на АРЩ нет питания, он и начнет запускать АДГ и садить на шины в автоматическом режиме.

Такой же тест можно произвести вручную, путем размыкания ACB между ГРЩ и АРЩ и обесточить АРЩ. Такой тест просят сделать и PSC и Coast Guard и любые другие проверяющие. АДГ должен запуститься и сесть на шины не более, чем за 45 секунд.

Так вот, вернемся к CFR – Code of Federal Regulations. Перед заходом в США касается выполнения различных требований и процедур для судов, входящих в территориальные воды США. Эти правила включают обязательные проверки, заполнение балластных форм и другие меры для обеспечения безопасности и охраны окружающей среды.

Это список обязательных требований:

Одним из этих пунктов, которым судно должно соответствовать перед заходом в территориальные воды USA, является тест Steering gear Pump (рулевых машин) под питанием от аварийного источника электроэнергии – АДГ. В рамках данного теста производится Sequence Test – АДГ садиться на шины и запускаются Steering Gear Pump, которые работают от АРЩ, и производится Emergency steering. Сами тесты не сложные и при соблюдении всех условий и регулярных тестов, проходятся без особых проблем.

Надеюсь, у Вас подобные тесты будут производиться без приключений и Вам данная статья была полезна.

Получить еще больше полезной информации вы можете на курсе «Electrical Equipment for Engineers incl. Dry Dock» по ссылке: https://educationmarine.com/courses/electrical-equipment-for-engineers-incl-dry-dock/