​​Протечка и разрыв водогрейных труб в котле во время грузовых операций: почему это происходит?

Основная причина – это, конечно же, низкое качество котловой воды: высокие хлориды, низкая или наоборот избыточная щелочность воды или высокий уровень кислорода, который привел к коррозии в системе.

В котловой воде должен поддерживаться постоянный состав воды, т.е. ввод солей и загрязнений с питательной водой должен соответствовать выводу их из котла. Это достигается проведением непрерывной и периодической продувки. А также добавлением присадок для поддержания уровня фосфатов, щелочности и РН, удаления кислорода из воды.

При недостаточном выводе солей из котла (Продувке котла) происходит накопление их в воде и образование накипи на участках труб, что снижает их теплопроводимость, приводит к разрывам, аварийным остановкам, снижению надежности и экономичности котла.

Поэтому оптимальный и своевременный вывод солей и шлама из котла имеет решающее значение.

Чтобы уверенно приступить к работе, регистрируйтесь на курс «Механик на танкере», по ссылке: https://educationmarine.com/courses/mehanik-na-tankere/