Exemption Certificate и Dispensation Letter – что мы должны знать?

Добрый день.

Уверен, мы все слышали такие понятия как “Exemption Certificate” и “Dispensation Letter”. Давайте разберемся, в каком случае судовладелец может получить такие документы.

Что такое Exemption Certificate?

An Exemption is a permanent release from compliance with a Statutory Convention requirement due to the existence of specific circumstances as sanctioned by the provisions of that Convention. The Exemption Certificate is linked to, and retained with, its associated statutory certificate.

А теперь простыми словами: на судне есть какая-то особенность, которая делает невозможным выполнение какого-то положения Конвенции.

Ну и что делать в таком случае? Зря построили судно? К счастью, нет. Можно получить Exemption Certificate от флага.

Давайте приведу пару примеров из моего опыта:

На судне с надстройкой на баке аварийный выход с машинного отделения был у́же, чем требуется Конвенцией. Об этом никто никогда не задумывался. Вот как-то так построили. Судно зашло в Китай – PSC обнаружил, что какой-то у вас узкий выход. Замеряли – написали замечание. И что теперь делать судовладельцу? Переваривать комингс трюма? Проще купить новый пароход. Судовладелец получил на это Exemption Certificate.

Другие примеры, на что суда, на которых я работал, имели Exemption:

– размещение и сектор навигационных огней на судне с надстройкой на баке;

– отсутствие репитеров гирокомпаса на крыльях (из-за конструктивных особенностей).

Выходит, что судовладелец получает Exemption и забывает о проблеме? Теоретически да, но исключение выдается на срок действия Statutory Certificate, к которому исключение “привязано”.

Не на все несоответствия могут выдать Exemption Certificate. А также Exemption Certificate может накладывать на судно ограничения по району и времени плавания.

Exemption Certificate выдается от лица Флага, НО, согласитесь, не так просто Администрации определить: “а такое исключение можно дать судну? На нем будет безопасно находиться?”.

Поэтому, Администрация флага (или судовладелец) обращается к Классу, чтобы определить, может ли судно получить такое исключение и какие дополнительные меры безопасности должны быть предприняты на судне и / или какое ограничение к району и времени плавания должно применяться.

Если судно имеет Exemption Certificate, не забудьте при получении новых документов убедиться, что Exemption указан в соответствующем Statutory Certificate (к примеру, в CSSE).

Давайте рассмотрим пару примеров таких документов:

А что делать, если на судне сломался impeller на двигателе Rescue Boat, и в этом порту невозможно его купить?

А что делать если на судне случилась проблема с BWTS?

А что делать если на судне сломался один пожарный насос, и в этом порту никак нельзя получить запчасти?

На такие случаи жизни придумали Dispensation Letter.

Dispensation is a temporary allowance granted in writing by the Administrator to permit a ship to proceed without being in full compliance with a specific Convention requirement due to mitigating circumstances preventing the immediate rectification of the subject deficiency. Dispensations are issued with time specific corrective action requirements compliance with which are reportable to the Administrator by the expiration date.

А теперь простыми словами: на судне что-то сломалось, и вы никак не можете это устранить до выхода из порта. В таком случае судовладелец обращается к Администрации флага, чтобы получить на это Dispensation Letter.

Насколько сложно выдается данный документ, зависит от правил конкретного флага. Но в общем порядке, чтобы его получить, нужно подать Application, где компания указывает:

Description of dispensation requested – что на судне случилось, что не работает, о каком правиле какой Конвенции идет речь.
Reason for Dispensation requested – нужно доказать, что мы сделали все, что в наших силах, но в этот порт данные запчасти не могут прийти, или не может приехать сервис, или время их ожидания 2 недели (поэтому нам требуется разрешение до следующего порта).
Corrective Action Plan – как мы собираемся решать проблему с указанием конкретных дат.

К Application for Dispensation также прикладываются доказательства и подтверждения (переписка о том, что запчасть может прийти раньше всего через 2 недели; переписка с сервисной компанией о том, что они точно приедут в следующем порту; переписка с агентом и т.д.), Risk Assessment от Капитана судна (мы оценили риски такого разрешения и предприняли дополнительные меры безопасности на борту).

Dispensation выдается на время и под утвержденный Corrective Action Plan. Компания обязана докладывать Администрации флага прогресс по устранению проблемы. После устранения проблемы Компания должна предоставить доказательства устранения (фотографии, delivery note, service report).

В Dispensation Letter указываются условия, при которых Администрация флага выдает разрешение.

К примеру, на судне не работает одна ветка smoke detectors – условие Dispensation Letter: каждый час должен производиться Fire Round.

Часто Dispensation Letter является спасением от задержания судна. Но не всегда Dispensation Letter работает в вопросах Environmental. К примеру, у вас не работает BWTS, и вы получили Dispensation, НО администрация порта, куда следует ваше судно, все равно может отказать вам в откатке балласта (каждая страна имеет суверенное право на защиту окружающей среды в своих территориальных водах).

Ниже приводится пример, как выглядит Dispensation Letter от флага (без информации о судне):

Узнать практические тонкости работы с документами, чтобы грамотно организовать работу на судне, вы можете на курсе «Ships Certificates», регистрируйтесь: https://educationmarine.com/courses/ships-certificates/

Артур Соколов