Tanker Vessels. Commercial Aspects for Mates and Masters

На курсе вы изучите такие темы:

1. Деловая переписка, ее принципы и правила

Эта часть курса будет проходить и через остальные его главы, но в первой части рассмотрим на примерах, а также примерах из опыта, как вести деловую переписку, почему это важно правильно оформить и выразить свои мысли, факты.

Также представлены те случаи, которые могут вынудить судно связаться с оператором для разрешения ситуации без ущерба для экипажа, судна или коммерческих обязательств.

2. Чартер-партия

Рассмотрим на примерах действующих чартер-партий те оговорки и части, с которыми обязаны быть знакомы все вахтенные помощники, а не только старпом и капитан.

Разберем многие волнующие вопросы, в числе которых:

– Что такое Чартер-партия и какое значение она имеет в танкерном бизнесе, какие обязанности несут стороны, заключившие договор – чартер-партию и, само собой, кто и за что платит?

– Как связано между собой время выгрузки, мойка сырой нефтью и зачистка в чартер-партии?

– Когда и в каких случаях необходимо подавать письмо протеста, если судно не получило Свободную Практику и при чем здесь чартер-партия?

3. Notice of readiness

О важности этого документа знают все. Но не многие знают о том, когда, как и где можно подать NOR, чтобы он был валидным, и что делать, если он признан не валидным. Также описана процедура переподачи NOR и те случаи, когда это необходимо сделать.

4. Коносамент или Bill of Lading

Важное и факты о документе, являющимся одним из главных в перевозке грузов морем. Рассмотрены типы коносаментов, терминология, процесс издания коносамента, а также Early Departure Procedure и процедура выгрузки без предоставления оригинала коносамента.

5. Statement of Facts

Почему важно заполнить SOF без ошибок, как это сделать и для чего существует этот документ? Ответим на эти вопросы и не только, а также рассмотрим стандартные записи, форму и ведение SOF по электронной почте, и как решить проблемы, связанные с некорректно заполненным SOF.

6. Heating & Pumping log

Критичность этих документов в том, что они напрямую связаны с оценкой эффективности судна фрахтователем, управляющей компанией или третьими лицами, участвующими в обработке груза наливом.

7. Работа с грузовыми документами

a) Letter of Protest & Letter of Advice;

b) Quality – Quantity – Origin Certificate for cargo;

c) Cargo documents for cargo operations (Loading and Discharging).

Эта часть курса посвящена работе с грузовыми документами, а самое главное Letters of Protests. Даны примеры наиболее распространенных протестов (всего-то 29), а также дана процедура подачи этих писем-протестов и что делать в том случае, когда уполномоченные стороны отказываются подписывать протесты.

Также в качестве шпаргалки приведен список документов, которые судно готовит до / во время / после грузовых операций.

Для кого курс:

• Для старших помощников и капитанов, кто переходит на танкерный флот
• Для начинающих старших помощников и капитанов
• Для вахтенных помощников для успешного прохождения интервью и стабильного карьерного роста