Что сделать на мостике, когда проверяющий уже в офисе капитана?

Чтобы проходить проверки без замечаний, не обязательно иметь собственный богатый опыт. Просто используйте проверенные временем советы коллег.

Спикер курса «Tanker Bridge Inspection (Chapter 4 – best practice and advice)» поделился информацией о том, как подготовиться к приходу проверяющего на мостик:

Инспектор смотрит настройки оборудования и оценивает это так, словно эти настройки были на момент захода в порт – последние перед швартовкой. Часто на данные изменения нет времени (буксиры, подготовка к швартовке и пр.) – поэтому, поднимаемся на мостик после швартовки / перед приходом проверяющего на мостик и готовимся к проверке:

RADAR:

Выставить CPA, TCPA, BCR, TBCR alarms согласно SMS / Master Standing Orders. Все понимают, что на последней фазе швартовки данный аларм будет только мешать (например, с буксиром CPA и TCPA=0), однако, встречаются и такие замечания
На радарах (даже в stand-by) выставить последний PI, отмеченный на карте
Выставить STW (Speed Through the Water) – именно её используем для расхождения
Выставить следы и векторы в разные режимы (vector – true, trails – relative, или наоборот)

ECDIS:

Выставить Safety Parameters (Safety Depth / Contour, Deep Contour, Shallow Contour)
Настроить CPA, TCPA, BCR, TBCR alarms
Правильно настроить Look-Ahead Zone
Нанести сообщения NAVTEX & NAVAREAS

GMDSS:

Убедиться, что инструкции по отправке и отмене сигналов бедствия доступны и находятся близко к оборудованию
Сделать запись “Post Arrival” в журнал GMDSS
Выключить MF/HF
Проверить станции NAVTEX
Проверить NAVAREA, METAREA, спутник на INM-C
Проставить инициалы на распечатанных сообщениях
(Для танкера: Перевести оба VHF в Low Power)

Другое оборудование:

Синхронизировать все часы
Отключить навигационные огни
Проверить флаги
Синхронизировать гирокомпасы + курсограф
Проверить ввод данных (скорость и широта) в автоматическом режиме
Распутать концы на MOB кругах (часто путаются из-за ветра)
Ввести данные склонения в TMC

Cyber Security:

Выйти (logout) со всех компьютеров на мостике
Заблокировать USB & LAN порты

Записи / журналы / чеклисты:

Заполнить все чеклисты (Watch Changeover, Arrival, Pilot Embarkation и другие)
Запись в журнал “Post arrival review of voyage plan done”
Принести журналы на мостик незадолго до прихода инспектора – записи тоже проверяются

Больше информации узнайте на курсе «Tanker Bridge Inspection (Chapter 4 – best practice and advice)»: https://educationmarine.com/courses/tanker-bridge-inspection-chapter-4-best-practice-and-advice/