Сегодня своей историей «Как перестала работать автоматика судна из-за одной ошибки на бумаге» с вами хочет поделится спикер нашего проекта.
Приехав на судно, все двигалось хорошо до момента, когда система Alarm monitoring system перестала получать какие либо сигналы: с балластных танков, скрабера, сигнал на запуск и остановку балластных насосов, пожарных насосов. В общем, система перестала выполнять функции, которые обычно задавал старпом или вахтенный помощник с моста.
Уверен, вы понимаете, когда не работает половина автоматики судна, не работает скрабер, приятного мало и атмосфера, мягко говоря, не очень)
Система Alarm monitoring Samsung, построена через 5 кабинетов с платами управления различной функции. Две основные – «Master and Slave». На фото ⬇️
После поиска неисправности, одна из плат «вылетела» из работы. Соответственно, устанавливаем новую плату, все сигналы начинают работать, кроме одной вкладки – вкладки получения и передачи данных со скраберной установки.
Дальнейшая работа по поиску неисправности не даёт результата: все платы заменены на новые, установлены по инструкции, но также безуспешно. Постоянная связь с сервисным инженером, советы.. Но он также в небольшом шоке, как может все работать, но на экране все сигналы «заморожены».
После длительных поисков мы кое-как доехали в порт, приняли решение, чтобы сервис подключился дистанционно к нашей AMS и проверил программно.
6 часов работы, но система заработала.
❓ В чем же была загвоздка?
Когда меняли платы на новые, все выставляли как по мануалу, все dip switches и т.д
Но, как оказалось, этого не достаточно и сам мануал не верный. Dip switches в мануале писали неверные, в плату нужно еще прошивать через консоль Gateway, о котором в мануале ничего не сказано. И просто без подключения сервиса, проблема бы не была решена. Но сделав перед этим огромное количество манипуляций, поисков, чистки контактов, тестов и т.д.
По итогу, система работает, новый мануал на судне, но осадочек остался. Мораль истории в том, что иногда нужно обращаться в сервис даже за советом, а даже самым опытным профессионалам всегда нужно развиваться и узнавать новое. Помимо своей профессии, я каждый отпуск стараюсь изучить что-то новое, что мне пригодится в жизни и работе, и вам также советую. Тем более с такими темпами развития технологий и судов!
А чтобы не тратить ни минуты времени на раздумья и поиски информации, регистрируйтесь на курс «Electrical systems for engineers»: https://educationmarine.com/courses/electrical-systems-for-engineers/
