Техника швартовки против ветра

Всем привет!

Почти каждый начинающий Капитан сталкивается с проблемой, что ему не объясняли, как и почему выполняется маневр, и не давали “порулить”. И только уже став Капитаном, человек начинает разбираться в этих вопросах. А не поздновато ли? 

Да, к сожалению, у нас практически отсутствует традиция передачи знаний следующему поколению, особенно в отношении управления судном. Это объясняется примерно следующим образом: “Мне самому страшно, а ты хочешь, чтобы я тебе еще дал порулить под свою ответственность?”.

Конечно, мы не сможем вам дать пароход, чтобы вы могли потренироваться. Однако, мы можем объяснить технику выполнения различных маневров. Поверьте, если человек понимает, как и почему выполняется маневр, он может “набить руку” достаточно быстро. А вот незнание базовых вещей в Ship’s Handling может привести к аварии.

Есть так называемые золотые правила выполнения любого маневра. Они следующие:

• планирование;
• проверка оборудования;
• безопасная скорость;
• постоянный контроль судна;
• командная работа.

Все всегда начинается с планирования. Капитан судна всегда проигрывает в голове, как он будет выполнять маневр. Все зависит от судна, акватории на которой будет выполняться маневр и воздействия ветра и течения. Главное — понимать “технику”, как вы будете это делать. 

Давайте сегодня разберем технику самого классического маневра: швартовка против ветра, левым бортом на одновинтовом судне с винтом фиксированного правого шага (без носового подруля и буксира).