Что делать капитану, если на борту кокаин и Stowaway?

Добрый день, уважаемые коллеги!

Сегодня разберем интересный вопрос — Что делать Капитану, если на борту обнаружили кокаин и “зайцев”?

Случай произошёл лично со мной и я хочу поделиться, как действовать в подобной ситуации.

В первой части мы обсудили ситуацию с задержанием судна, вот ссылка, если вдруг пропустили.

Читайте статью или смотрите видео — это поможет вам избежать ошибок и правильно реагировать в подобной ситуации. ⬇️

Перед отходом из порта KARTAGENA (Columbia), около 24:00, провели полный досмотр судна согласно требованиям ISPS Code. Никого и ничего не обнаружили.

Через 45 минут сбавили ход для сдачи лоцмана порта KARTAGENA. Далее судно последовало в порт CAUCEDO (Dominicana).

На следующий день, в 8 утра, боцман обнаружил сбитый секьюрити замок на лазе в steering gear compartment и сразу доложил Капитану. Стало понятно, что у нас Stowaways.

Собрал максимально возможное количество экипажа и пошли досматривать steering gear compartment.

После тщательного досмотра обнаружили в укромном месте 2-х “зайцев” Колумбийцев. Также обнаружили 2 сумки непонятного содержания, тщательно упакованы, запечатаны в пластик, и личные вещи.

Первое, что сделали, это забрали 2 рюкзака, проверили содержимое, обнаружили там лишь небольшое количество еды, мобильные телефоны и личные вещи. Забрали рюкзаки и 2 небольшие сумки с непонятным содержанием, закрыли в специальном контейнере и опечатали его.

Самих Stowaways отвели на мостик для заполнения чек-листа P&I и идентификации личности.

У обоих были загранпаспорта республики Columbia. Действовал согласно публикации Master’s Role in Collective evidence

Был составлен Statement, в котором отразили все детали происшествия. Statement был подписан старшим помощником капитана, старшим механиком и матросами которые нашли зайцев конкретно в steering gear compartment.

Воспользовались Stowaway questionnaire, которая даёт P&I буклет, в котором они отразили все свои данные и указали способ как они попали на борт судна.

Оказалось, что в то время, когда судно сбавило скорость для сдачи лоцмана порта KARTAGENA, с кормы судна на speed boat подошли к нашему poop deck и, бросив кошки, забрались на борт 2 зайца, им помогли загрузить 2 сумки, дальше они сбили подлок steering gear compartment и разместились в румпельном.

Какие были действия предприняты мной как Капитаном?

Были отправлены доклады о происшествии:

– Агенту порта отхода CARTAGENA и порта прихода CAUCEDO

– Звонок DPA, Company Security officer, Commercial and Insurance department of Owner, SI.

– P & I London and P & I Dominicana

– PFSO port of Caucedo.

По заявлению stowaways они поднялись на судно во время сдачи лоцмана в порту CARTAGENA вместе с сумками, каждая из которыз весила по 32,5 кг!
В порту Caucedo Наркополиция обнаружила в сумках 65 кг Кокаина.

Во время стоянки в Доминикане на борт судна поднялись Наркополиция и следователь Доминиканской Республики. Допросили Stowaways и забрали сумки с Кокаином — 65 кг.

Прибыл P&I representative (Dominicana Republic) и четко контролировал весь процесс следствия.

Я, как капитан, предоставил все выше приложенные Statement и P&I чек-листы, всю остальную работу проделал P&I representative (Dominicana Republic).

Капитану и экипажу запрещалось общаться на прямую с властями и Наркополицией, все только через P&I Dominicana. До отхода судна Власти забрали “зайцев” и наркотики.

Я, как капитан, заказал дополнительную Security и потребовал провести полный осмотр судна перед отходом, так называемый Dog search.

В шести Европейских портах, которые судно посетило после выхода из Доминиканы, в каждом порту нас ждал DOG SEARCH and UNDERWATER HULL INSPECTION BY DIVERS.

ОТЗЫВЫ О КУРСАХ «Master on Bulk Carrier Practical Course» и
«Подготовка к интервью капитана (на сухогрузном флоте)»:

Задача Капитана быть профессионалом в любой ситуации, чтобы не теряться во время своего первого рейса в такой ответственной должности! Вы можете пройти курс «Master on Bulk Carrier Practical Course»! Он входит в комплексный сборник курсов «Капитан на Балкере». Разобраться как можно больше подобных экстремальных ситуациях вы можете на курсе «Master on Bulk Carrier Practical Course»! Я постарался вложить в него максимум информации, которая пригодится вам в работе и передать весь свой накопленный опыт⚓️! Если вам нужен способ комплексно подготовиться к работе «Капитана» и повысить свои шансы на интервью, обратите внимание на сборник курсов «Капитан на Балкере», это целых 5 объёмных курсов по особой скидке для успешного старта и развития вашей карьере!

На экране вы можете почитать отзывы 2-ух капитанов которые прошли курс «Капитан на Балкере»! Успешно стартанули в должности Капитана, остались очень довольны!

Ждём вас на платформе «Education Marine», будет интересно!

Всего вам доброго!