Добрый день! В этой статье предлагаю разобрать схему «Звезда-треугольник», поскольку очень часто в Телеграм чате и в личные сообщения приходят вопросы “не запускается электродвигатель, схема звезда-треугольник, нужна помощь”. Поэтому приступим!
Если вы пропустили предыдущие части, переходите по ссылкам:
Читайте статью или смотрите видео, чтобы понять принцип работы схемы «Звезда-треугольник» и уверенно решать подобные проблемы. ⬇️ 🚢
Start-delta diagram explanation.
Как мы все уже знаем, для снижения стартового тока при пуске АЭД используется подключение электродвигателя Star-Delta.
Давайте разберемся, какая последовательность запуска и переключения.
Первое, с чего стоит начать — это как мы запускаем электродвигатель? Есть 2 способа пуска:
- через кнопку START 3C и
- путем автоматического старта в режиме AUTO.
Запуск АЭД в режиме MANUAL:
Путем воздействия на кнопку 3C питание приходит на катушку контактора 4, который замыкает свои контакты, и самоблокирует кнопку путем замыкания NO контакта между проводами 23:24. Соотвественно, теперь, если кнопка будет отпущена, питание продолжит поступать на катушку 4.
После того, как контактор 4 замыкается и замыкает так же свои контакты 43:44 и теперь через данный контакт идет питание на реле времени 19, у которого есть 2 контакта:
- контакт 19 с задержкой времени на замыкания между проводами 6:8, а так же
- контакт на размыкание с задержкой времени между проводами 4:5.
Эти два контакта являются ключевым в ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ между звездой и треугольником. В момент, когда приходит питание на реле времени 19, контакт между 4:5 замыкается и теперь питание получает контактор 6, который необходим для замыкания обмоток АЭД в звезду (режим, где 3 обмотки АЭД замыкаются в одну точку). Когда контактор 6 замкнулся, он замыкает так же свои контакты, а именно контакт 6 между 13:14 и, соответственно, через данный контакт поступает питание на катушку силового контактора 88, который необходим для запуска АЭД. Для работы в режиме звезда необходимо чтобы были замкнуты контактор 6 и контактор 88 синхронно.
Спустя 30 секунд работы реле времени 19, контакт 4:5 размыкается и в этот момент катушка контактора 6 перестает получать питание и контактор размыкается. В этот же момент второй контакт реле времени 19, между проводами 6:8 замыкается для замыкания контактора 42 — это контактор, который отвечает за подключение АЭД по способу “треугольник”, а так же второстепенный контактор 42х, который нужен для самоблокировки контакта реле времени между проводами 6:8.
После того, как контактор 42х и 42 получили питание, замыкая свои контакты, они самоблокируют контакт реле времени и цепь идет в обход. Для работы в режиме треугольник, необходимо чтобы были замкнуты контактор 88 (основной контактор) и контактор 42 — контактор для замыкания концов обмоток в треугольник.
Защиты у данной схемы — это стандартная защита реле перегрузки 51 и его контакты 95:96 NC Contact.
Для запуска в автоматическом режиме, принцип абсолютно такой же, лишь сигнал приходит не через кнопку, а с DPU — платы управления AMS.
Надеюсь вам было полезно и вы сможете самостоятельно разобрать схему.
ОТЗЫВЫ О КУРСЕ «Electrical systems for Engineers»:
А если вы хотите больше знать об электрических схемах, приглашаю на курсы «Electrical Systems for Engineers» и «Electrical Equipment for Engineers (including Dry Dock)». Здесь я разобрал сложные схемы простыми словами, много практиковались, много схем рассмотрели, а также у вас будет возможность попасть в закрытый Телеграм чат, где вы сможете задавать вопросы мне и коллегам, решить возникшие проблемы на судне. Также данные курсы входят в набор для комплексной подготовки «Судовое электрооборудование».
До встречи на курсе!