Штурман, определите период качки судна и период встречи с волной (Period of Encounter)!

Наверняка почти каждый штурман сталкивался с такой задачей от Капитана. Многие считают, что это пережитки прошлого, но на самом деле это не так. Чтобы определить вероятность возникновения опасных ситуаций при штормовании, нужно знать собственный период качки судна и период встречи с волной (Period of Encounter).

В лицензионной программе прогноза погоды должно быть введено актуальное значение Rolling Period. Данное значение зависит от метацентрической высоты (GM) и ширины судна. Чем больше значение метацентрической высоты (GM) – тем меньше период качки – тем более стремительная и динамичная будет качка. Чем меньше значение метацентрической высоты (GM) – тем больше период качки – тем более плавная будет качка.

Что такое период качки судна (Rolling Period, s)? Период качки судна — это время, за которое судно совершает одно полное колебание (возвращается в исходное положение после отклонения). Давайте это изобразим:

Чтобы замерять период качки судна (Rolling Period, s) мы выходим на крыло с секундомером и ждем, пока судно максимально накренится на один борт. В этот момент времени мы включаем секундомер. Далее судно проходит положение «upright» и кренится на противоположный борт (это половина Rolling Period). Затем, судно опять проходит положение прямо и кренится на борт, на котором мы стоим с секундомером. Секундомер останавливаем в момент, когда судно вновь достигает изначального накрененного положения. То есть если секундомер был включен при максимальном крене на правый борт, его останавливают при повторном достижении этого же положения. Чтобы замеры были выполнены точнее, рекомендуется замерять секундомером 3 периода качки, и затем разделить полученное время на 3.

Значение Rolling Period можно рассчитать по формуле:

Где,

c — инерционный коэффициент;

B — ширина судна, м;

GM — метацентрическая высота, м.

Давайте возьмем в качестве примера судно шириной 32 м, у которого метацентрическая высота GM = 3 м. Нам не хватает значения инерционного коэффициента «c». Значение данного коэффициента можно рассчитать по следующей эмпирической формуле (слово «эмпирическая» значит, что формула выведена опытным путем):

Где,

B — ширина судна, м;

T — осадка судна, м;

L — длина судна, м.

Давайте возьмем в качестве примера судно длиной 185 м, и шириной 32 м. Осадка судна составляет T = 10 м. Подставим значения в формулу, чтобы рассчитать инерционный коэффициент:

Теперь мы можем подставить значение инерционного коэффициента (с), ширины судна (В) и GM в формулу расчета периода качки и рассчитать Rolling Period судна:

Теперь поговорим о периоде встречи с волной. Period of Encounter (TE) – это время, за которое волна проходит собственную длину, но относительно нашего судна (которое также имеет свою скорость и курс относительно волны).

При длинных волнах с кормовых или носовых курсов, мы можем определить Period of Encounter (TE) по поведению судна. Pitching Period (период килевой качки) покажет нам значение периода встречи с волной (TE). Это справедливо для длинных волн (на коротких волнах, мы не сможем точно выполнить такой замер с помощью секундомера).

Наша задача запустить секундомер в момент, когда корма судна поднимется на гребне волны. Дальше корма судна опустится на подошве волны, нос судна поднимется на гребне этой волны. Когда корма судна вновь поднимется на гребне следующей волны, мы остановим секундомер. Промежуток времени будет являться Period of Encounter (TE). Для лучшей точности, мы можем замерять время трех периодов, и затем разделить полученное значение на 3, чтобы получить среднее:

При штормовании важно понимать, при каких обстоятельствах могут возникнуть опасные ситуации. Ключевыми факторами, по которым мы определяем опасности при штормовании являются: длина волны (λ), период встречи с волной (TE) и период качки судна (Rolling Period).

Подробно разбираем эти вопросы в моей новой книге «Guidance on Heavy Weather and Meteorology». Здесь на понятных схемах и примерах вы разберетесь в нюансах штормования, которые не описывают в классических учебниках, и научитесь вовремя замечать опасные изменения погоды. С такими знаниями вы сможете грамотно ответить на любые вопросы по метеорологии, чтобы получить промоушен или доказать свою компетентность на интервью. Книгу в формате PDF можно скачать и всегда иметь под рукой нужную информацию.

Нажимайте и оставьте заявку, чтобы получить книгу!

Артур Соколов