Загалом, цей термін охоплює самохідні (власно, судна) і не дуже (баржі) плавучі установки, які мають устаткування для вироблення енергії від спалювання палива і постачання цієї енергії безпосередньо в мережу.
Powerships вже використовують для вироблення електроенергії в Африці і інших країнах з економікою, яка розвивається.
З початком повномасштабної війни в Україні, країни Європи також звернули свою увагу на цю технологію.
➡️ Наприклад, Німеччина, яка дивиться на альтернативні джерела електроенергії, у зв’язку з плановим закриттям АЕС, веде переговори з бельгійською компанією Exmar (родоначальник FSRU і співвласник багатьох унікальних патентів в індустрії) про постачання трьох барж з можливістю вироблення електроенергії з палива.
Влада Туреччини і турецька компанія Karpowership запропонували поставити судно в порту Одеси, коли росія почала обстрілювати об’єкти інфраструктури.
Karpowership володіє вісьмома суднами, які здатні генерувати 2 гігавати електроенергії, це достатньо, щоб живити приблизно 5 мільйонів домівок.
Більшу популярність мають баржі, бо витрати на них менші, ніж на судна.
Наразі, біля 75 барж різних потужностей працюють по всьому світу. Це навіть більше, ніж кількість FSRU.
Але чому ж ми говоримо про Powerships, якщо курс про FSRU?
Чому ми згадали про FSRU в останній момент? Що у них є спільного?
