В опроснике VIQ можно найти большое количество вопросов, от которых моряк без должного опыта может впасть в ступор при прохождении SIRE инспекции.
На судне вы должны быть готовы к тому, что инспектор будет задавать самые разные вопросы касаемо грузовых операций, даже если вы не являетесь Старшим Помощником. Его цель понять уровень квалификации работников
Один из таких вопросов:
8.53 Are officers familiar with the vent outlet arrangements and, as fitted are protective or flame screens in good order and regularly inspected? – в каких случаях мы используем, так называемые, protective screens, а в каких flame screens?
Представьте, что этот вопрос задали вам прямо сейчас. Если вы не знаете ответа, то скорее всего это приведёт к замечанию.
Ответ очень прост. Всегда ссылайтесь на IGC (International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk), а именно на 19 главу, которая носит название Summary of Minimum requirements. В 19 главе в табличной форме представлены требования для перевозки всех сжиженных газов, которые могут безопасно транспортироваться на судах газовозах. В этой самой таблице в графе special requirements вы можете увидеть, что при перевозке некоторых грузов, таких как Chlorine, Isoprene, Pentane и многих других присутствует пункт 17.9.
Именнно это пункт 17.9 Flame screens on vent outlets и регулирует для каких грузов мы должны использовать, так называемые, flame screens, для всех же других грузов мы используем protective screen (есть небольшое исключение пункт 17.21, однако он применим только к Carbon Dioxide).
❌ При прохождении инспекции вам не нужно перечислять все грузы, к которым применимы flame screens, вам будет достаточно сделать отсылку на 19 главу IGC и непосредственно на пункт 17.9.
Этот вопрос, а также многие другие, мы подробно рассмотрим в нашем новом курсе «LPG/LEG – SIRE/CDI Experience (Chapter 8 – best practice and advice)»: https://courseregistration.bitrix24site.ua/lpg-leg-sire-cdi/
Дмитрий Гапич
