Контакты 0

Блог Education Marine

ConventionsEnvironmentalInspections

Правила смены балласта в Балтике

SeeЕсть хоть один старом, которому нравится менять балласт?

Особенно, если на мосту нет дублирующего пульта балластных операций, и весь этот длительный процесс необходимо выполнять после вахты… А если еще и переходы короткие…

Но если короткие переходы, значит судно работает в одном и том же районе, а значит менять балласта не надо?

Итак, ближе к делу. Представим, что судно на ходу из Балтики (Клайпеда) в Роттердам. На борту пару юнитов, танки взяты на “overflow”. Быстрая выгрузка в Роттердаме, и вот новое рейсовое задание: следуйте в Гамбург под погрузку балка.

Приходит судно в Гамбург, приезжает Wasser Polizei, просят журнал балластных операций. Старпом уверенно протягивает журнал – последняя запись: “Взяли балласт в Клайпеде”. Инспектор спрашивает: “А вы что, не меняли балласт?”.

– “Нет, конечно. Мы же шли от берега ближе, чем 50 миль, да и глубины 200 метров не было. А судно не должно отклоняться от курса, чтобы поменять балласт. Это прописано в конвенции”.

И тут инспектор достает из папки резолюцию, а там карта:

Там, где красное – действительно менять балласт нельзя, а там, где голубое – надо.

Прав ли инспектор? Да, прав. Потому что страны могут назначить “зоны предназначенные для смены балласта”, как в нашем примере.

Желаем, чтобы смены балласта проходили гладко и замечания отсутствовали.

Еще больше местных правил по смене балласта можно узнать на курсе “Ballast Water Management

7 футов и отличного дня!

Артур Соколов

Читайте так же
Filter drier – зачем и когда пора менять? Filter drier – зачем и когда пора менять?
Что такое фильтр-осушитель и как он работает? Фильтр-осушитель – это важная часть рефрижераторных систем, предназначенная для улавливания и удаления влаги и загрязнений из холодильного контура....
Подробнее
Как откачать фреон и создать вакуум в рефрижераторной системе: шаги и рекомендации Как откачать фреон и создать вакуум в рефрижераторной системе: шаги и рекомендации
Рефрижераторные системы играют важную роль в поддержании оптимальных условий хранения наших продуктов и материалов. Однако, в определенных ситуациях может возникнуть необходимость в замене фреона или...
Подробнее
Emergency stop button wire broken. Что же это за аларм на Главном двигателе ? Emergency stop button wire broken. Что же это за аларм на Главном двигателе ?
Всем привет! Хочу рассказать об одном рейсе на ГД, который забрал у меня пару дней поисков и осознаний. Как-то в один день на переходе вышел...
Подробнее
ME ENGINE MPC (MULTI-PURPOSE CONTROLLER) ME ENGINE MPC (MULTI-PURPOSE CONTROLLER)
MPC – Многофункциональный контроллер двигателя ME MPC является одним из важных электронных контроллеров, используемых в двигателях ME. Он получает/передает данные от различных датчиков и исполнительных...
Подробнее
Комментарии

Ваш адрес email не будет опубликован.

Практические знания для моряков, которые не найти в книгах