Классификация нефти и ее свойства. Часть 2 из 3

Здравствуйте!

В этой статье рассмотрим свойства нефти и классификацию по содержанию серы и парафиновых углеводородов. Правила обработки и перевозки нефтей смотрите в курсе «Chief officer on Oil tanker» , который входит в программу полной подготовки «Chief officer on oil tanker – Complete Course». А сейчас поговорим о кислой и сладкой нефтях, и с чем их едят.

В первой части мы начали разбирать характеристики и свойства нефти. Если вдруг пропустили, переходите по ссылке: https://educationmarine.co/4hHH6cP

Читайте статью или смотрите видео, чтобы подготовиться к работе и избежать ошибок на старте карьеры! ⬇️

СОДЕРЖАНИЕ СЕРЫ определит класс нефти: SOUR & SWEET CRUDE OIL

Что такое SWEET / Малосернистая нефть? Эта нефть относится к добытой сырой нефти, которая, как обнаружено, содержит очень небольшое количество серы. Считается ценным и эффективным источником сырой нефти из-за того, что сера снижает выход различных продуктов переработки нефти, таких как бензин, дизельное топливо и даже пластмассы.

Сырая нефть считается кислой / высокосернистой, если содержание в ней серы превышает 0,5%, или если она не соответствует требуемым пороговым значениям уровней сероводорода и углекислого газа.

Так же, малосернистая нефть определена Нью-Йоркской товарной биржей (NYMEX) как нефть с содержанием серы ниже 0,42%.

СОДЕРЖАНИЕ ПАРАФИНОВЫХ УГЛЕВОДОРОДОВ

Содержание парафина – оценка склонности к осаждению парафина нефти в резервуарах хранения или танках судна.

Перевозя нефти с указанной в (Сертификате Качества) cloud point / WAT / температурой появления парафина, старший помощник должен быть аккуратен с температурным режимом, так как, достигнув температуры появления парафина, вернуть нефть в первоначальное состояние можно будет только разогрев ее до температуры около 80 градусов цельсия, а сделать это на современном танкере практически невозможно. Поэтому внимательно читаем рейсовое задание, в котором будет указан режим подогрева и температурные пределы во время перевозки. Как пример, в рейсовом задании может быть указано, что температура перевозки не должна быть ниже, чем 50С, а по приходу в порт выгрузки температура груза должна быть не менее 66С.

ОТЗЫВЫ О КУРСЕ «Chief officer on oil tanker – Complete Course»:

Как правильно провести процедуру подогрева нефти смотрите в курсе «Chief officer on Oil tanker». Кстати, этот курс и «Oil Tanker — Loading Program» входят в полную программу для тех, кто хочет успешно начать карьеру на танкерах — «Chief officer on oil tanker – Complete Course». Во время обучения вы получите пошаговое руководство по работе с системами танкера, чтобы чувствовать себя спокойно с первых дней на борту, и научитесь пользоваться схемой грузовой системы так, чтобы быть уверенным в своих силах, переходя с судна на судно. А кроме этого получите практический опыт планирования разных вариантов погрузки и выгрузки танкера в грузовой программе и сможете избежать многих ошибок на практике.

Присоединяйтесь, эти знания – то, что нужно, чтобы уверенно стартовать в должности старшего помощника и быстро расти по карьере!

В следующем уроке мы рассмотрим, что означает Basic Sediments and Water и разберемся с вязкостью, до встречи!