Какие объемы используются при расчете груза на танкере? Что они означают?

При расчете количества груза на танкере мы сталкиваемся с различными значениями «объема». Такими как: TOV, GOV, GSV, TCV и прочее. Давайте разберемся в каждом из этих понятий.

Первое значение, которое нас интересует – это Total Observed Volume (TOV). Самое простое объяснение, TOV – это фактический объем всего что есть в танке, при наблюдаемой температуре (объем, который мы определим по Calibration Tables). Например, в танке кроме груза, могут быть Bottom Sediments (O.B.Q) и Free water:

Затем, мы определим Gross Observed Volume (GOV). Это объем груза, исключая free water и bottom sediments, измеренный при «observed oil temperature and pressure».

Логично, что мы должны отнять объем Bottom Sediments (O.B.Q) и Free water от Total Observed Volume (TOV) чтобы получить значение Gross Observed Volume груза. Будем использовать следующую формулу:

Давайте наглядно изобразим разницу между TOV и GOV:

Мы убрали из танка Bottom Sediments (liquid и non-liquid) и free water (если присутствует), и мы получим только чистый объем груза. Объем груза при observed temperature называется Gross Observed Volume (GOV):

Определение Gross Observed Volume (GOV) следующее: it is the volume of oil cargo, including dissolved and suspended water and suspended sediments, but excluding free water and bottom sediment, measured at the observed oil temperature and pressure.

Наша цель определить вес груза (Cargo Weight). Мы знаем простую формулу расчета веса:

Однако объем груза, который мы видим в танке, находится при наблюдаемой температуре (the observed temperature), которая будет отличной от стандартной температуры 15 °C (для Density) или 60 °F (для API).

Мы не можем перемножать плотности и объемы при разных температурах. Чтобы получить массу мы должны умножить объем на плотность при одной температуре. Поэтому, перед нами возникает задача рассчитать объем груза при стандартной температуре (cargo volume at the standard temperature) 15 °C (если нам предоставлена плотность) или @ 60 °F (если нам предоставлено значение API). Этот объем называется Gross Standard Volume (GSV).

Gross Standard Volume (GSV) is the volume of oil cargo calculated at standard temperature (15 °C or 60 °F) and standard pressure of 1013.25 hPa.

Gross Standard Volume (GSV) является объемом, который занимал бы груз, если бы он имел стандартную температуру «standard temperature». GSV может быть меньше чем GOV, если наблюдаемая температура (observed temperature) груза выше чем стандартная температура:

GSV может быть больше чем GOV, если наблюдаемая температура (observed temperature) груза ниже чем стандартная температура (standard temperature):

Чтобы определить значение GSV, нам понадобится VCF (Volume Correction Factor), который мы получим из таблиц ASTM.

При перевозке сырой нефти, у нас появляются такие понятия как dissolved and suspended water, free water, suspended sediments, bottom sediments. Давайте это изобразим:

Объем, который мы увидим в танке (определим по Calibration Tables), будет являться Total Observed Volume (the volume of oil including total water and total sediments measured at the observed oil temperature and pressure prevailing):

Если мы отнимем Free Water и Bottom Sediments от Total Observed Volume (TOV), мы получим значение Gross Observed Volume (GOV):

А если мы приведем объем груза к стандартной температуре (для которой нам предоставлена плотность), мы получим значение GSV:

Если мы говорим о сырой нефти, Gross Standard Volume (GSV) содержит dissolved & suspended water, suspended sediments. Как мы можем рассчитать объем «чистой» сырой нефти, без растворенной и взвешенной воды, а также без взвешенных отложений?

Мы должны определить объемы dissolved & suspended water и объем suspended sediments (BS&W), и затем отнять их объем от Gross Standard Volume (GSV). Как мы можем это выполнить? Нам потребуется Cargo Quality Certificate, который содержит «BS&W Percentage». Это процентное соотношение воды и отложений, которые содержатся в сырой нефти.

Если мы отнимем объем BS&W от Gross Standard Volume (GSV), мы получим значение Net Standard Volume (NSV).

Net Standard Volume (NSV) is the volume of oil cargo, excluding total water and total sediments, calculated at standard temperature (15°C or 60°F) and standard pressure of 1013.25 hPa:

Давайте введем еще одно определение: NOV.

Net Observed Volume (NOV) is the volume of oil cargo excluding total water and total sediments at the observed cargo temperature and pressure.

Перевозка сырой нефти связана с наличием Free Water. По окончании погрузки мы можем сразу обнаружить свободную воду, или мы можем увидеть только «water traces». Однако, в процессе рейса Free Water может появиться позже, по мере отделения воды от груза.

В расчетах грузов сырой нефти используется еще одно определение — Total Calculated Volume (TCV).

Total Calculated Volume (TCV) means the total volume of all petroleum liquids and S&W, corrected by the appropriate volume correction factor for the Observed Temperature and API Gravity, relative density, or density to a standard temperature of 60 °F or 15 °C, and all Free Water measured at the Observed Temperature.

Более простое определение. Total Calculated Volume (TCV) — это Gross Standard Volume груза (при стандартной температуре) плюс Free Water (при наблюдаемой температуре):

Хотите быть уверенным в своих расчетах и избежать ошибок? Чтобы углубить знания, прочтите электронную книгу «Oil & Chemical Cargoes Calculations»:

Получите фундаментальную базу для расчетов, советы капитанов и понимание коммерческих нюансов.
Используйте готовые инструкции и наглядные схемы для проверки своих расчетов, чтобы вовремя заметить неточности.
Скачайте книгу на свое устройство, чтобы находить нужные ответы за несколько секунд и чувствовать себя уверенно в рейсе.

Нажимайте, чтобы узнать больше о книге и оформить заказ!

Артур Соколов