Контакты 0

Блог Education Marine

Bulk CarrierStability

Как рассчитать First Trim Correction при Draft Survey?

Предлагаю раз и навсегда разобраться, как определять знак первой поправки на дифферент при расчете Draft Survey.

Спросите важно ли это? Конечно важно. Представьте, что у вас первая поправка на дифферент составила 100 т. и вместо того, чтобы отнять эти 100 т, вы их прибавите – выходит ошибка 200 т. Серьезное discrepancy? Думаю, что да.

Первая поправка на дифферент – это поправка на LCF. Чем больше расстояние от мидель-шпангоута до CF (Centre of Floatation) и чем больше дифферент судна, тем больше FTC (First Trim Correction). Откуда возникает это поправка?

При изменении дифферента судно вращается вокруг оси, которая проходит через точку CF (Centre of Floatation) эта точка является геометрическим центром площади действующей ватерлинии. При таком вращении (имеется ввиду изменении дифферента) выходит из воды и погружается вводу не одинаковые объемы корпуса судна на баке и на корме. Собственно, разностью между объемом корпуса судна, который вошел в воду до точки CF и объемом корпуса судна, который вышел из воды, и является Первая поправка на дифферент.

Рассчитывается по следующей формуле:
FTC = LCF * TRIM * TPC * 100 / LBP
Но вот как определить, какой будет знак у поправки?

Давайте воспользуемся самым простым способом – «Friend or Enemy». Давайте обратим внимание на рисунок:


Если CF находится в корму от мидель-шпангоута и дифферент тоже на корму – значит они «Friends» и поправка будет иметь знак «+», а если дифферент на корму, а CF находится в нос от мидель-шпангоута, значит они как-бы «по разные стороны баррикад» – они «Enemies» и знак поправки будет «-». Аналогично, если бы дифферент был на нос.

Кстати по теме драфт сюрвея у нас есть классный курс, где не только расчет от А до Я но и овещены важные моменты с документами.
Draft Survey – Advance Course

Артур Соколов

Читайте так же
Filter drier – зачем и когда пора менять? Filter drier – зачем и когда пора менять?
Что такое фильтр-осушитель и как он работает? Фильтр-осушитель – это важная часть рефрижераторных систем, предназначенная для улавливания и удаления влаги и загрязнений из холодильного контура....
Подробнее
Как откачать фреон и создать вакуум в рефрижераторной системе: шаги и рекомендации Как откачать фреон и создать вакуум в рефрижераторной системе: шаги и рекомендации
Рефрижераторные системы играют важную роль в поддержании оптимальных условий хранения наших продуктов и материалов. Однако, в определенных ситуациях может возникнуть необходимость в замене фреона или...
Подробнее
Emergency stop button wire broken. Что же это за аларм на Главном двигателе ? Emergency stop button wire broken. Что же это за аларм на Главном двигателе ?
Всем привет! Хочу рассказать об одном рейсе на ГД, который забрал у меня пару дней поисков и осознаний. Как-то в один день на переходе вышел...
Подробнее
ME ENGINE MPC (MULTI-PURPOSE CONTROLLER) ME ENGINE MPC (MULTI-PURPOSE CONTROLLER)
MPC – Многофункциональный контроллер двигателя ME MPC является одним из важных электронных контроллеров, используемых в двигателях ME. Он получает/передает данные от различных датчиков и исполнительных...
Подробнее
Комментарии

Ваш адрес email не будет опубликован.

Практические знания для моряков, которые не найти в книгах