Самые тяжелые штрафы ложатся на компанию из-за нарушения правил MARPOL Annex I and II. 

Если у штурманов нефтеналивных танкеров и химовозов не возникает вопрос о необходимости таких знаний, то вот у капитанов сухогрузов могут возникнуть сомнения: нужен ли мне такой курс?

Кто за все на судне отвечает? Капитан. И даже за недочеты старшего механика. Поэтому данный курс включает в себя не только теорию, но огромный объем практики: как заполнять Oil Record Book Part I and II, Cargo record book и многое другое.

Огромный упор на Oily water separator и ODME, ведь это оборудование проверяют очень часто, и как правило за его неправильное использование и ненадлежащее состояние судно получает не только замечание, но еще и штраф с разным количеством нулей. 

КУРС ВХОДИТ В ПРОГРАММУ MARPOL

Программа курса:

• Ответственность за загрязнение нефтью и страхование (International and USA), CLC 92, BCLC, COFR;
• Как заполнять Oil Record Book Part I (Machinery Space Operations);
• Категории вредных веществ X, Y, Z, Other. Что это за буквы в AIS;
• Что такое USA VGP, NPDES, Nontank vessel response plan, Tank Vessel Response Plan.

Автор курса: Артур Соколов

Для кого курс:

• помощников, которые готовятся стать старпомом;
• старпомов, которые хотят избежать ошибок в работе;
• молодых капитанов и капитанов со стажем, которые хотят освежить знания.

Дополнительная информация:
длительность курса: 04:40:00
доступ офлайн: любой девайс;
вес файлов: 855 Мб