Корзина пуста.
Описание
Уроки курса
Отзывы
Онлайн-курс в записи от капитана с 20-летним опытом
Онлайн-курс в записи от капитана с 20-летним опытом
Вы получите разбор 14ти реальных аварийных и сложных ситуаций, о которых лучше знать заранее, чтобы предвидеть возможные риски, не повторять чужих ошибок и иметь четкий план действий для безопасной и уверенной работы
Доступ навсегда с возможностью скачать
Оформить заказ и получить свой доступ навсегда
нажмите Add to cart
Оформить заказ и получить свой доступ навсегда
нажмите Add to cart
Посмотрите это короткое видео, чтобы понять, о чем курс, и насколько он подходит вам.
Для кого курс:
- Старшим помощникам, которые идут в рост на капитана, и хотят подготовиться к возможным ситуациям, чтобы профессионально действовать с первого дня на борту
- Начинающим капитанам, которые идут первый или второй раз в должности, и хотят иметь готовые алгоритмы для решения нестандартных ситуаций
- Действующим капитанам, которые хотят углубить знания в профессии и быть в курсе реальных ситуаций, с которыми сталкиваются коллеги, чтобы уверенно принимать решения и развивать свой профессионализм
На курсе вы получите практические советы капитана, который подготовил более 40 коллег ко старту в должности. Это поможет вам работать спокойнее, избежать ошибок в начале карьеры и ускорить карьерный рост:
- Получите проверенные решения для ситуаций, которые не описаны в официальных инструкциях
- Узнаете, какие документы готовить, кому докладывать и как фиксировать инцидент, чтобы защитить себя и компанию
- Получите разбор 14 сложных ситуаций из практики капитанов, чтобы учиться на чужих ошибках и не допускать своих.
- Поймете, как не попадать в такие ситуации, и как минимизировать последствия, если инцидент уже произошел
- Узнаете, что советуют опытные капитаны в сложных случаях, и сможете действовать грамотно уже на старте карьеры
- Сможете уверенно стартовать в должности, подготовившись к реальным вызовам на борту
Нажмите на кнопку Add to cart, чтобы получить полный доступ
к курсу «Разбор 14 нештатных кейсов для капитанов и старпомов»
Нажмите на кнопку Add to cart, чтобы получить полный доступ
к курсу «Разбор 14 нештатных кейсов для капитанов и старпомов»
Вот что вы получите
(длительность курса: 03:17:36)
Урок 1. Anchor loss (Bulk carrier) (Длительность – 41 минута)▼
Разберем случай потери якоря на балкере из-за самопроизвольного разобщения вертлюга во время вирания якоря. Что капитан должен сделать, чтобы предотвратить инцидент или минимизировать его последствия.
- Алгоритм действий капитана при потере якоря.
- Получение Dispensation Letter. Когда это нужно.
- Готовые шаблоны: запрос на Dispensation Letter и Master’s Report о потере якоря для Администрации Флага, регистра и судовладельца
- Что еще необходимо получить от Государства Флага
- 5 основных причин потери якоря и способы их избежать.
Урок 2. Anchor Dragging at Port Zhapu (VLGC) (Длительность – 9 минут)▼
Случай на внутреннем рейде порта Zhapu (Китай), когда из-за сильного приливно-отливного течения судно начало протаскивать якорь в сторону терминала в 2,5 милях от стоянки. Как капитан может минимизировать риски, если агент оказывает давление.
- Действия капитана в этой ситуации
- Почему агент настаивал на направлении к судну буксира
- Кого нужно информировать. Пример письма
- Как решался вопрос оплаты услуг буксира
Урок 3. Water ingress in cargo hold (Container ship) (Длительность – 10 минут)▼
Сработала сигнализация о затоплении льяльных колодцев на контейнеровозе. Какие могут быть причины и какие действия должны предпринять члены экипажа.
- Оформление рапорта старшего помощника
- Quality Management Reporting
- Corrective and preventive actions
- Разделение ответственности
- Что делать в такой ситуации в море и в порту
Урок 4. Discharge on barge Slops (tank washing) from tanker at Lagos «Safety anchorage» (Длительность – 5 минут)▼
Незаконный сброс slops (tank washings) с баржи в Лагосе после их приемки с танкера. Как капитану избежать обвинений в загрязнении и что делать при обнаружении такого нарушения.
- Разбор случая, фото с места событий
- Как доказать, что судно не причастно к сбросу
- Кому сообщать об инциденте
Урок 5. Stowaways from Togo (Длительность – 3 минуты)▼
Обнаружены нелегальные пассажиры на борту, из-за чего отказали в предоставлении fenders и cargo hoses for STS. Что сделать немедленно, кому сообщить и какие документы оформить.
- Первоочередные действия капитана, кому докладывать
- Перечень необходимых документов
- Последующие процедуры
- Меры по предотвращению подобных инцидентов
Урок 6. Cleaning cargo holds after cement in bulk (Длительность – 22 минуты)▼
Сложности при удалении остатков цемента из трюмов: плохая погода, выгрузка поврежденного водой груза из-за трещины на комингсе трюма и другие проблемы. Как удалось подготовить трюмы под Pet coke без использования химии, и можно ли сократить задержки в подобной ситуации.
- С кем и как коммуницировать в подобной ситуации
- Что делал экипаж для удаления остатков цемента и почему это не сработало
- Метод, который оказался самым эффективным на практике
- Пошаговая подготовка трюмов под Pet coke без химии
- Пример Port Captain report для отправки в компанию
Урок 7. Radio Medical Advice (Длительность – 3 минуты)▼
Химический ожог матроса при замывке трюмов после цемента в Западной Африке, осложненный малярией. Как использовали Radio Medical Advice и как удалось снизить риски для здоровья члена экипажа.
- Первоочередные действия экипажа
- Дополнительные обследования и оформление репортов
- Как именно использовали Medical Advice
Урок 8. Ship Grounding (Длительность – 4 минуты)▼
Посадка на мель груженого судна при заходе в порт Восточной Африки. Тяжелые повреждения балластных танков, танктопов в трех трюмах, топливных и балластных магистралей. Как избежать подобной ситуации?
- Причины посадки на мель
- Разбор основных ошибок экипажа
- Последствия инцидента и разбирательства
Урок 9. Aground vessel salvage operation (Длительность – 31 минута)▼
Проведение спасательной операции по снятию судна с мели. Хронология, действия капитана и работа спасателей при серьезных повреждениях судна.
- Организация спасательных работ
- План снятия с мели и cargo re-loading
- Сбор доказательств и отчетность
Урок 10. Detention of a vessel by AMSA at the port Kwinana, Australia (Длительность – 6 минут)▼
Задержание судна инспекцией AMSA и его влияние на карьеру капитана. Разбор кейса, в котором судовладелец отклонил кандидатуру опытного мастера из-за инцидента на одном из прошлых судов.
- Разбор ситуации и действий капитана
- Почему судовладелец может отклонить кандидатуру даже при отсутствии прямой вины капитана.
Урок 11. Touching the bottom during the voyage (Parana river) (Длительность – 15 минут)▼
Касание бровки канала балкером во время лоцпроводки на реке Парана. Обзор действий экипажа и последующих разбирательств. Как капитан может избежать столкновения с берегом в этом районе.
- Факторы, осложнившие инцидент
- Причины частых посадок на мель на реке Парана и участки риска
- Алгоритм действий и обязательные процедуры после посадки на мель
- Примеры документации: VESSEL LOG – INCIDENT REPORT, объяснительная лоцмана и расследование компании (с переводом).
- Отзывы капитанов и старпомов с опытом работы в этом регионе.
Урок 12. Enforcement of the new regulation started on May 1, 2025 (Длительность – 8 минут)▼
Рассмотрим важный вопрос капитана касательно новых требований Mediterranean ECA: можно ли использовать топливо 0.5% Sulphur content на Port Said North Anchorage в северной части Суэцкого канала, чтобы избежать неоправданных расходов?
- Что такое Mediterranean ECA. Основные положения и границы зоны
- «Прямоугольник» исключений: где требования 0.1% Sulphur не действуют
- Переход на топливо с 0.5% Sulphur content на Port Said North Anchorage
Урок 13. Off Hire судна из-за повреждения рыболовных сетей в Китае (Длительность – 6 минут)▼
Береговая охрана Китая остановила судно из-за жалобы рыбака на повреждение сетей. Как поступить капитану, если рыбак требует компенсацию, и как избежать таких ситуаций в условиях неконтролируемой рыболовной деятельности.
- Особенности навигации у берегов Китая
- Возможные последствия для судна
- Что, если у рыбака нет существенных доказательств
- Как лучше выйти из подобной ситуации
Урок 14. Anchor handling safety in heavy weather (Длительность – 29 минут)▼
Разбор случая повреждения gypsy/chain lifter на двух судах при ухудшении погоды, что привело к потере якоря и цепи. Рассмотрим необходимые действия, чтобы этого избежать или уменьшить последствия.
- Пошаговый разбор причин и ошибок
- Проектные ограничения брашпиля
- Когда нужно действовать немедленно
- Процедура HEAVY WEATHER HEAVING
- На что обратить внимание, когда ожидается сильный шторм
- Когда якорь приходится отдавать
И конечно, все ваши полезные БОНУСЫ:
- Закрытый Телеграм-чат «Master on Bulk Carrier»
Где вы сможете советоваться с коллегами и решать вопросы прямо во время контракта.
- PDF-файл «The Harmonized System Of Survey and Certification (HSSC)»
Вы получите детальный разбор системы HSSC, который поможет навести порядок в графиках осмотров и технического обслуживания. Это поможет синхронизировать даты проверок, избежать дублирования задач, сэкономить время и избавиться от лишней нагрузки при подготовке судна.
- Конспект курса в формате PDF
Все важные тезисы, примеры документов и профессиональный перевод в одном файле, чтобы вы детально ознакомились с материалом и могли в любой момент освежить знания.
Оформить заказ и получить свой доступ навсегда
нажмите Add to cart
Оформить заказ и получить свой доступ навсегда
нажмите Add to cart
Автор и спикер курса:
Капитонов Александр Сергеевич
Директор крюингового агентства
«Danica Crewing Services»
- 20 лет в должности капитана на балкерах / хевилифтах и контейнерах;
- 10 лет старпомом на балкерах и хевилифтах;
- 2 года в должности Super Cargo в Новой Зеландии;
- 3 года Interviewer and Training Captain.
- Проконсультировал более 40 начинающих капитанов, помогая им решить сотни коммерческих вопросов во время рейса.
- Опыт капитана-наставника и интервьюера «DANICA CREWING SERVICES»
Автор курсов:
ОТЗЫВЫ О КУРСАХ АЛЕКСАНДРА КАПИТОНОВА:
Оформить заказ и получить доступ навсегда
Оформить заказ и получить
доступ навсегда
А что, если мне не понравится?
Вы ничем не рискуете. Если вам не понравится материал, подача, что-либо еще, напишите нам и мы без лишних вопросов вернем вам деньги.
Вот все что вы получите:
Курс «Разбор 14 нештатных кейсов для капитанов и старпомов»:
- 1. Anchor loss (Bulk carrier)
- 2. Anchor Dragging at Port Zhapu (VLGC)
- 3. Water ingress in cargo hold (Container)
- 4. Discharge on barge Slops (tank washing) from tanker at Lagos «Safety anchorage»
- 5. Stowaways from Togo
- 6.1 Cleaning cargo holds after cement in bulk
- 7. Radio Medical Advice
- 8. Ship Grounding
- 9. Aground vessel salvage operation
- 10. Detention of a vessel by AMSA at the port Kwinana, Australia
- 11. Touching the bottom during the voyage between the Waiting area and San Lorenzo (Parana river)
- 12. Enforcement of the new regulation started on May 1, 2025
- 13. Off Hire судна из-за повреждения рыболовных сетей в Китае
- 14. Anchor handling safety in heavy weather
Бонусы:
- Бонус 1. Закрытый Телеграм-чат
- Бонус 2. PDF-файл «The Harmonized System Of Survey and Certification (HSSC)»
- Бонус 3. Конспект курса в формате PDF
Дополнительная информация:
длительность курса: 03:17:36
доступ офлайн: любой девайс + возможность скачать;
вес файлов: 561 Мб
Нажмите кнопку ADD TO CART (справа) и получите доступ навсегда
Нажмите кнопку ADD TO CART и
получите доступ навсегда
★★★
Все видео и бонусы остаются у вас навсегда!
★★★
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Подойдет ли мне курс, если я уже работаю капитаном? ▼
Да. Во время каждого контракта можно столкнуться с ситуацией, которой не было в вашей практике. В курсе представлен детальный разбор реальных кейсов: вы изучите опыт коллег, получите проверенные алгоритмы действий и списки необходимых документов, а также узнаете о возможных ошибках, чтобы обеспечить безопасность и минимизировать коммерческие и правовые риски в своей работе.
Что, если мне не понравится курс?▼
Если вам не понравится материал и его подача, мы вернем вам полную стоимость курса.
Сколько времени понадобится на обучение?▼
Уделяйте курсу по 2 часа в день, как если бы вы смотрели любимый сериал, и сможете завершить его примерно за 2 дня.
Получу ли я сертификат о прохождении курса?▼
Да. После того как вы пройдете все уроки, сертификат появится в личном кабинете.
Смогу ли я скачать записи?▼
Да. Записи будут в вашем личном кабинете. Вы можете скачать их на свой компьютер, чтобы проходить в своем темпе и пересматривать в рейсе.
Нажмите кнопку ADD TO CART и
получите доступ навсегда
Нажмите кнопку ADD TO CART (справа) и получите доступ навсегда
- 1 Section
- 14 Lessons
- Без ограничений
Expand all sectionsCollapse all sections
- Разбор 14 нештатных кейсов для капитанов и старпомов14
- 1.1Урок 1: Anchor loss (Bulk carrier)
- 1.2Урок 2: Anchor Dragging at Port Zhapu (VLGC)
- 1.3Урок 3: Water ingress in cargo hold (Container ship)
- 1.4Урок 4: Discharge on barge Slops (tank washing) from tanker at Lagos «Safety anchorage»
- 1.5Урок 5: Stowaways from Togo
- 1.6Урок 6: Cleaning cargo holds after cement in bulk
- 1.7Урок 7: Radio Medical Advice
- 1.8Урок 8: Ship Grounding
- 1.9Урок 9: Aground vessel salvage operation
- 1.10Урок 10: Detention of a vessel by AMSA at the port Kwinana, Australia
- 1.11Урок 11: Touching the bottom during the voyage (Parana river)
- 1.12Урок 12: Enforcement of the new regulation started on May 1, 2025
- 1.13Урок 13: Off Hire судна из-за повреждения рыболовных сетей в Китае
- 1.14Урок 14: Anchor handling safety in heavy weather
Вам так же будет интересно
Basic Navigation
Онлайн-курс в записи от основателя Education Marine Дмитрия Пархоменко Онлайн-курс в записиот основателя...
Deck Maintenance and Dry Docking
Онлайн-курс в записи от практикующих профессионалов Изучите теорию и практику Ship’s Maintenance, чтобы...
LNG Powered Dual Fuel Engines
Онлайн-курс в записи от опытных механиков и электромехаников с LNG флота Онлайн-курс в записи от опытных...
Практические знания для моряков, которые не найти в книгах
Copyright©Education Marine | Terms of Service | Privacy Policy | Контакты
Copyright © Education Marine
Terms of Service | Privacy Policy | Контакты