Контакты 0

Блог Education Marine

ConventionsISM & ISPS & MLC

Что входит в Critical Equipment согласно ISM Code?

А что называется Critical Equipment?

Critical Equipment means Equipment and machinery for which the sudden operational failure could result in hazardous situation or risk environmental damage and those which is not available as backup or duplicate.

Выходит, что Critical Equipment называется оборудование, поломка которого может привести к опасной ситуации или к повышению риска загрязнения окружающей среды. Согласитесь, понятие очень «широкое».

Возможно есть какой-то список Critical Equipment? Например, установленный IMO в ISM Code? Нет. Такого списка нет. Предлагаю обратиться к ISM Code:

Выходит, компания обязана самостоятельно идентифицировать такое оборудование и назвать его Critical Equipment. Более того компания обязана самостоятельно разработать систему проверок такого оборудования (конечно, основываясь на СОЛАС и рекомендациях производителей того или иного оборудования).

Поломка какого оборудования может привести к опасной ситуации? Поломка пожарного насоса – однозначно. А поломка масляного насоса главного двигателя? При определенных обстоятельствах даже очень.

А как насчет бензопилы? Если пила неправильно обслуживается и тем более если ей неправильно пользоваться можно лишиться пальцев. Думаю, со мной все согласятся кто пользовался такой пилой. А лишиться пальцев это hazardous situation? Однозначно да. Выходит, если захотеть можно и бензопилу отнести к такому списку. Да даже кофеварку на мосту можно отнести к такому оборудованию. Представьте себе приходит штурман ночью на вахту сонный и сразу к кофеварке. А она сломана…. Штурман расстроился, сел в кресло, заснул и въехал в скалу. И все из-за кофеварки. Выходит, и она может быть критикал?

Если не верите, предлагаю взглянуть на реальный Safety Management System реальной компании:

Хочу напомнить, что сами вы не можете устанавливать список Критического оборудования, поскольку, это работа Компании.
Вот такие интересные нюансы есть в ISM Code. И поверьте дотошные аудиторы тоже порой такое спрашивают.

Еще больше полезного по теме ISM вы найдете в нашем курсе “ISM Code Простым языком

Артур Соколов

Читайте так же
Filter drier – зачем и когда пора менять? Filter drier – зачем и когда пора менять?
Что такое фильтр-осушитель и как он работает? Фильтр-осушитель – это важная часть рефрижераторных систем, предназначенная для улавливания и удаления влаги и загрязнений из холодильного контура....
Подробнее
Как откачать фреон и создать вакуум в рефрижераторной системе: шаги и рекомендации Как откачать фреон и создать вакуум в рефрижераторной системе: шаги и рекомендации
Рефрижераторные системы играют важную роль в поддержании оптимальных условий хранения наших продуктов и материалов. Однако, в определенных ситуациях может возникнуть необходимость в замене фреона или...
Подробнее
Emergency stop button wire broken. Что же это за аларм на Главном двигателе ? Emergency stop button wire broken. Что же это за аларм на Главном двигателе ?
Всем привет! Хочу рассказать об одном рейсе на ГД, который забрал у меня пару дней поисков и осознаний. Как-то в один день на переходе вышел...
Подробнее
ME ENGINE MPC (MULTI-PURPOSE CONTROLLER) ME ENGINE MPC (MULTI-PURPOSE CONTROLLER)
MPC – Многофункциональный контроллер двигателя ME MPC является одним из важных электронных контроллеров, используемых в двигателях ME. Он получает/передает данные от различных датчиков и исполнительных...
Подробнее
Комментарии

Ваш адрес email не будет опубликован.

Практические знания для моряков, которые не найти в книгах