Контакты 0

Блог Education Marine

Tanker

Что такое Hazardous Areas на танкере и Какое минимальное количество Gas Analyzers должно быть на борту танкера?

Предлагаем разобрать 2 интересных вопроса и подготовиться вместе к инспекции 😉

 

1. Что такое Hazardous Areas на танкере? Их классификация по зонам?

Обратимся к ISGOTT – Part I, Chapter 4, para 4.11.2 – Hazardous areas

 

 

ISGOTT в параграфе 4.11.2 (4.11 Electrical equipment and installations in Hazardous Areas) устанавливает деление Hazardous Areas на Zones (0-2), в зависимости от вероятности наличия там взрывоопасной атмосферы.

Зона 0: Место, в котором постоянно или в течение длительного времени присутствует взрывоопасная атмосфера, состоящая из смеси с воздухом легковоспламеняющихся веществ в виде газа, пара или тумана.

Зона 1: Место, где взрывоопасная среда, состоящая из смеси воздуха или легковоспламеняющихся веществ в виде газа, пара или тумана, может возникнуть при нормальных условиях эксплуатации.

Зона 2: Место, в котором взрывоопасная среда, состоящая из смеси воздуха или легковоспламеняющихся веществ в виде газа, пара или тумана, вряд ли образуется при нормальной работе, а если и возникает, то только в течение короткого периода времени.

 

2. Какое минимальное количество Gas Analyzers должно быть на борту танкера?

ISGOTT требует чтобы на борту танкера было как минимум 2 Gas Analyzers способных определять концентрацию O2, %LFL, H2S, CO.

Обратимся к ISGOTT – пункту 2.4 – Gas Measurement

 

 

Танкеры должны быть оборудованы как минимум двумя приборами, способными измерять, как минимум, концентрацию кислорода, легковоспламеняющихся газов или паров (% LFL), H2S и CO для проведения проверок, необходимых для входа в замкнутое пространство.

 

На курсе «ISGOTT (with Explanation and Practical advice)» расскажем правила из самой важной книги для танкеристов и объясним на практических примерах области их применения. Регистрируйтесь! https://educationmarine.com/courses/isgott-with-explanation-and-practical-advice/

Читайте так же
В чем разница между двигателями ME-B и ME-C? В чем разница между двигателями ME-B и ME-C?
Вы возможно, слышали о двигателях ME-B и ME-C от компании MAN Diesel & Turbo. Это два типа электронно управляемых двухтактных двигателей, которые широко используются на...
Подробнее
Reefer Container Thermoking. Температура Out of range. Алгоритм решения. Reefer Container Thermoking. Температура Out of range. Алгоритм решения.
Часто бывает так, что контейнер в один момент просто «Out of range» без каких-либо алармов. Рассмотрим алгоритм действия в таком случае.     Самая частая...
Подробнее
Filter drier – зачем и когда пора менять? Filter drier – зачем и когда пора менять?
Что такое фильтр-осушитель и как он работает? Фильтр-осушитель – это важная часть рефрижераторных систем, предназначенная для улавливания и удаления влаги и загрязнений из холодильного контура....
Подробнее
Как откачать фреон и создать вакуум в рефрижераторной системе: шаги и рекомендации Как откачать фреон и создать вакуум в рефрижераторной системе: шаги и рекомендации
Рефрижераторные системы играют важную роль в поддержании оптимальных условий хранения наших продуктов и материалов. Однако, в определенных ситуациях может возникнуть необходимость в замене фреона или...
Подробнее
Комментарии

Ваш адрес email не будет опубликован.

Практические знания для моряков, которые не найти в книгах