Наставники 0

Блог Education Marine

Tanker

Что такое Hazardous Areas на танкере и Какое минимальное количество Gas Analyzers должно быть на борту танкера?

Предлагаем разобрать 2 интересных вопроса и подготовиться вместе к инспекции 😉

 

1. Что такое Hazardous Areas на танкере? Их классификация по зонам?

Обратимся к ISGOTT – Part I, Chapter 4, para 4.11.2 – Hazardous areas

ISGOTT в параграфе 4.11.2 (4.11 Electrical equipment and installations in Hazardous Areas) устанавливает деление Hazardous Areas на Zones (0-2), в зависимости от вероятности наличия там взрывоопасной атмосферы.

Зона 0: Место, в котором постоянно или в течение длительного времени присутствует взрывоопасная атмосфера, состоящая из смеси с воздухом легковоспламеняющихся веществ в виде газа, пара или тумана.

Зона 1: Место, где взрывоопасная среда, состоящая из смеси воздуха или легковоспламеняющихся веществ в виде газа, пара или тумана, может возникнуть при нормальных условиях эксплуатации.

Зона 2: Место, в котором взрывоопасная среда, состоящая из смеси воздуха или легковоспламеняющихся веществ в виде газа, пара или тумана, вряд ли образуется при нормальной работе, а если и возникает, то только в течение короткого периода времени.

 

 

 

2. Какое минимальное количество Gas Analyzers должно быть на борту танкера?

ISGOTT требует чтобы на борту танкера было как минимум 2 Gas Analyzers способных определять концентрацию O2, %LFL, H2S, CO.

Обратимся к ISGOTT – пункту 2.4 – Gas Measurement

Танкеры должны быть оборудованы как минимум двумя приборами, способными измерять, как минимум, концентрацию кислорода, легковоспламеняющихся газов или паров (% LFL), H2S и CO для проведения проверок, необходимых для входа в замкнутое пространство.

 

 

 

 

 

На курсе “ISGOTT (with Explanation and Practical advice)” расскажем правила из самой важной книги для танкеристов и объясним на практических примерах области их применения. Регистрируйтесь! https://courseregistration.bitrix24site.ua/isgott/

Читайте так же
Bow Thruster. Небольшая проблема во время маневров. Troubleshooting. Bow Thruster. Небольшая проблема во время маневров. Troubleshooting.
Ситуация: Bow Thruster не запускается на маневрах. Для начала, пару слов о системе. Bow Thruster запускается через 3 ДГ в нормальном режиме и через 2...
Подробнее
JackUp slang and abbreviations JackUp slang and abbreviations
Случай из жизни Александра Андрущака: приезжаю на Jack-Up, проходит пару дней и тут звонок от operation manager. Он спрашивает какой у вас bearing pressure на...
Подробнее
Heel Ageing и какие проблемы он может вызывать Heel Ageing и какие проблемы он может вызывать
Если вы работаете или планируете переходить на LNGC, необходимо разобраться в таком понятии, как Heel Ageing и какие проблемы он может вызывать. Сейчас все по-порядку...
Подробнее
Основная функция Mist Separator Основная функция Mist Separator
Сегодня рассмотрим какова основная функция Mist Separator. ➡️ Mist Separator на LNGC устанавливается в компрессорном отделении. Основная функция – это защита LD компрессоров от капелек...
Подробнее
Комментарии

Ваш адрес email не будет опубликован.

Практические знания для моряков, которые не найти в книгах