Что делать, если температура при погрузке reefer container выше, чем заявлено?

Давайте рассмотрим такую ситуацию:

Погрузка в порту. Вахтенный помощник докладывает Вам, старпому, что у погружённого reefer container температура -5, а по reefers plan and reefer manifest -15.

Что же нужно сделать в ситуации, когда грузят Reefer container с отличающейся температурой?

Ниже приведена пара практических советов:

1) Снять показания с reefer container

– Set point

– Supply

– Return

2) Проверить «In range»: да ли нет?

3) Сопоставить данные в манифесте и reef container:

–  Set Point

• В случае не совпадения Set Point на контейнере и в манифесте, уведомить Planer, агента в копию Charter’s party (planer and reefer department) by email!

• В случае если Set Point корректный, а Return выше (-15° должно быть, а по факту -5°). Он может быть после Defrost или набивать температуру.

4) Обязательно вахтенный помощник заполняет Reefer table temperature с указанием (SP, Return, Supply) во время погрузки.

5) Запросить у терминала Reefer table temperature на момент погрузки.

6) Проконтролировать изменения Set Point на контейнере если он был ошибочный (Shore side не Вы). Сделать запись в Сargo Log Book (время, дата, установленный SP).

7) В конце грузовых операций Shore Reefer technician приносит Reefer List с указанием температур (SP, Return, Supply) для Final approve from ship side. При подписании данного документа убедится в правильности заполнения и реальной ситуации на борту, если есть разница обязательно указать реальные температуры во время погрузки в таблице, а также поставить ремарку.

8) Сделать копии всех вышеуказанных документов. Keep on board!!

Если нет Alarms и reefer container технически исправен, Вы обязаны его погрузить. Но с вышеуказанным оформлением.

В дальнейшем Вам это поможет в investigation и будет доказательством в случае претензий c какой – либо стороны.

➡️ Оформляйте все правильно и Вы никогда не попадете в неприятную ситуацию.

А еще больше различных ситуаций рассматриваем на курсах:
1. «Reefer containers (check, maintenance & troubleshooting)», по ссылке: https://educationmarine.com/courses/reefer-containers-check-maintenance-troubleshooting/
2. «Container Ship – Chief Officer Complete Course», по ссылке: https://educationmarine.com/courses/container-ship-chief-officer-complete-course/