0

Корзина пуста.

HomeGeneral Cargo/Heavy LiftА Вы готовы ответить на вопрос Капитана, чтобы получить Promotion на должность Старшего помощника на судне Heavy Lift?

А Вы готовы ответить на вопрос Капитана, чтобы получить Promotion на должность Старшего помощника на судне Heavy Lift?

🧐 А Вы готовы ответить на вопрос Капитана, чтобы получить Promotion на должность Старшего помощника на судне Heavy Lift?

Хочешь Promotion? Хорошо. Посчитай мне, сколько нужно перекатать балласта, чтобы оторвать юнит весом 400 тонн.

Давайте вместе ответим на такой вопрос.

Почему вообще такой вопрос возникает довольно часто, как решающий в плане дать promotion или нет? Как мы знаем, тяжелые юнита никто и никогда не отрывает просто стрелой, а только балластом. Давайте рассмотрим ситуацию, когда мы ошвартованы к причалу левым бортом и краны у нас тоже находятся с левого борта. Мы готовы к подъему, нагрузка на гаке 20 т, крен на левый борт 1.2 градуса. Что мы начинаем делать? Катаем балласт с лева – на право. Тем самым у нас начинает расти нагрузка на гаке. Тонны с причала перескакивают на нок стрелы. И соответственно, у нас постепенно меняется крен на правый борт, мы же катаем балласт. Изменение крена мы компенсируем тем, что командуем крановщику добавить + 10 тонн на гаке (+ сколько зависит от водоизмещения вашего судна – главная задача не раскачать судно, лучше добавлять тонны чаще, но по меньшему количеству, особенно когда юнит вот-вот уже оторвется). И вот представляем себе ситуацию, что мы перекатали весь балласт с левого борта на правый (речь идет только о бортовых танках, днищевые танки, конечно же, мы не трогаем), а юнит как стоял на причале так и стоит. Представим, что юнит весит 400 т (с lifting arrangement), а на гаке у нас только 300 т, и все бортовые танки левого борта у нас уже пустые, а бортовые танки правого борта у нас полные.

Согласитесь, неприятная ситуация? 😥

Как такую ситуацию можно избежать? Нужно заранее рассчитывать, сколько нам понадобится балласта, чтобы оторвать юнит, и естественно, убедиться, что у нас есть столько балласта в бортовых танках левого борта, и есть столько пустого пространства в танках правого борта.

Давайте перейдем к расчетам:

А как определить Transverse Distance between CG? Очень просто. Заходим в Tank Tables, и определяем TCG танков, с которых мы будем перекатывать балласт и куда мы будем перекатывать балласт. К примеру, танк левого борта имеет TCG = -10.25 m, а танк правого борта имеет TCG = 10.25 m, соответственно, Transverse Distance between CG = 10,25 + 10,25 = 20,50 м.

Есть более сложная формула, где еще учитывается поворот стрелы к грузу. Когда мы поворачиваем стрелу к грузу, судно также меняет крен на причал, поскольку стрела также довольно тяжелая. Давайте в следующей формуле учтем еще этот фактор:

Работа Старшим помощником на судах General cargo и Heavy Lift требует определенных инженерных навыков и умения пошагово планировать погрузку.

Поэтому, если вы хотите разобраться в тонкостях погрузки тяжеловесных юнитов или детально проработать технологию перевозки более 20 видов генерального груза, чтобы получить должность старшего помощника, переходите на курс «General Cargo или Heavy Lift Vessel».

https://educationmarine.com/courses/general-cargo-heavy-lift-chief-officer-course/

Присоединяйтесь к Education Marine

Получите мгновенный доступ к бесплатным курсам, которые повысят уровень знаний и продвинут по карьерной лестнице

Читайте так же
cherez-kakoj-bort-luchshe-razvernutsya-na-ochen-ogranichennoj-akvatorii-kopiya-2
Читать
cherez-kakoj-bort-luchshe-razvernutsya-na-ochen-ogranichennoj-akvatorii-1
Читать
kak-razvorachivaet-sudno-iz-za-vrashheniya-vinta-1
Читать

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ДОСТУП К БОЛЕЕ 100 ЧАСАМ БЕСПЛАТНОГО КОНТЕНТА?