ISOLATED DANGER

An isolated danger is a single navigational hazard surrounded by safe water on all sides, but which presents a serious risk to navigation. Such dangers are usually localized, not extensive, and may be either submerged or awash.

 

Typical isolated dangers include:

  • submerged rocks
  • wrecks
  • underwater obstructions

 

These dangers are charted and marked because a vessel passing too close may run aground or collide with the hazard. On ECDIS, an isolated danger is shown by a specific symbol ⚓️and will display where the depth is shoaler than or equal to the safety contour or where the exact depth is unknown.

 

As a rule, an isolated danger is marked by an Isolated Danger Mark which has the following characteristics:

  • black buoy with one or more red horizontal bands
  • topmark: two black spheres, one above the other
  • light: white, group flashing Fl(2)

 

! When navigating near isolated dangers, the OOW should ensure that the danger is given a wide berth. Avoid passing too close, especially in restricted or shallow waters. Always consider set and drift, squat, and UKC.

 

VOCABULARY:

  • isolated danger — отдельная (изолированная) навигационная опасность
  • navigational hazard — навигационная опасность
  • localized & not extensive — локальная, не протяжённая
  • submerged / awash — подводная / омываемая (на уровне воды)
  • submerged rock — подводная скала
  • wreck — затонувшее судно
  • underwater obstruction — подводное препятствие
  • run aground / collide  — сесть на мель / столкнуться
  • depth is shoaler than or equal to the safety contour — глубина меньше или равна контуру безопасности
  • exact depth is unknown — точная глубина неизвестна
  • Isolated Danger Mark — знак изолированной опасности
  • topmark — топовая фигура
  • group flashing light — групповой проблесковый огонь
  • danger is given a wide berth — опасность обходят на безопасном расстоянии
  • restricted / shallow waters — стеснённые воды / мелководные районы плавания
  • consider set & drift, squat & UKC — учитывать снос и дрейф, проседание (сквот) и запас воды под килем

 

Перейдите в раздел «Морской английский с EnRoute Language Center», выберите подходящий курс и прокачайте навыки, которые помогут уверенно понимать навигационные опасности и чётко коммуницировать на английском в работе на мостике.

 

Присоединяйтесь к Education Marine

Получите мгновенный доступ к бесплатным курсам, которые повысят уровень знаний и продвинут по карьерной лестнице

Читайте так же
safety-verbs-every-seafarer-should-know
Читать
rezhime-ispolzovat-radar-esli-girokompas-vyshel-iz-stroya
Читать
Дизайн без назви
Читать

Нужна помощь с подбором курсов