Контакты 0

Блог Education Marine

EngineersOtherБлог

Bow Thruster. Небольшая проблема во время маневров. Troubleshooting.

Ситуация: Bow Thruster не запускается на маневрах.

Для начала, пару слов о системе. Bow Thruster запускается через 3 ДГ в нормальном режиме и через 2 ДГ при слабой нагрузке сети. Для запуска подруливающего устройства нужно иметь несколько подтвержденных данных, а именно

1. Bow Thruster  flap open and supply fan running

2. Hydraulic pump running

3.Power available

4.Pitch in Zero position(Neutral position)

Local panel

В случае, если у Вас такая проблема случилось, нужно понимать, что подруль не сможет дать сигнал “Ready to start” и запуститься по одной из этих защит, в первую очередь нужно проверить именно их.

Индикация этих сигналов есть на локальной панели или на мосту о подтверждении всех сигналов, поэтому можно шустро понять, какой из сигналов не приходит и уже начинать копать от обратного.

Когда у меня появилась эта проблема, сразу заметил, что нет индикации “Zero pitch”, это были первые маневры после длинного перехода, соотвественно, я сразу предположил, что положение подруга действительно не в нуле и пошел на бак спускаться в трастерную.Сразу оговорюсь, что в теории автоматика должна вывести питч в Neutral Position, перед запуском, но из опыта скажу, что не всегда это случается, скорее всего из-за неправильной остановки.


Push buttons local operation Hydraulic pump

После того, как спустился вниз, на Hydraulic pump есть кнопки управления вручную положением руля и так же есть механический показатель положение.

Local transmitter

Хоть положение и было в “N” я решил подвигать трастер на случай, если сенсор залип или еще что-то вроде того, тогда мост подтвердил, что индикация меняется, соотвественно из этого сделал вывод, что сенсор в порядке. Тогда уже стало понятно, что проблема именно в электронной цепи.


Вернувшись к локальной панели, следующим шагом был разбор цепи и проверка всех контактов, было понятно, что какой-то из контактов не замкнут или не разомкнут. Оговорюсь, на судне я недавно и схему этого подруля не открывал.

Ищу цепь, которая мне нужна и иду от обратного.

PITCH NEUTRAL POSITION CONTACTOR COIL 33PX

PITCH NEITRAL POSITION NO CONTACT 33/34

В данном случае, цепь оказалась простой, для того, чтобы получить сигнал “Pitch in Zero position”, контактор 33PX должен быть замкнут, а он визуально был разомкнут, соотвественно первое, что проверил, приходит ли питание на катушку, если питание приходит -> проблема в Контакторе, если не приходит, значит проблема до котушки. В моем случае получилось, что питание приходит 220VAC, и проблема именно в контакторе, который замыкает цепь и сигнал поступает дальше. Катушка контактора была подгоревшей и контактор просто застыл в одном положении, потому-что пластик поплавился. В данном случае 2 варианта решения проблемы:

1.Байпас контактора перемычкой, чтобы запустить трастер срочно

2.Замена контактора

Так как якорь был уже в воде, то спешить было некуда и я просто заменил контактор на новый. На все походы и замену у меня ушло около 30 минут. Можно было решить вопрос быстрей, если бы сразу полез в схему, но т.к у меня был опыт с положением трастера, то решил сперва проверить положение.

В таких случаях главное не суетиться и сразу понять, причины которые могут быть. И всегда идти от простого к сложному.

Всем спасибо за прочтение, надеюсь кому-то в будущем пригодится мой опыт  и спокойных контрактов.

Автор статьи – Данил Моргун, автор и спикер курса “Electrical systems for engineers”

Читайте так же
Reefer Container Thermoking. Температура Out of range. Алгоритм решения. Reefer Container Thermoking. Температура Out of range. Алгоритм решения.
Часто бывает так, что контейнер в один момент просто «Out of range» без каких-либо алармов. Рассмотрим алгоритм действия в таком случае.     Самая частая...
Подробнее
Filter drier – зачем и когда пора менять? Filter drier – зачем и когда пора менять?
Что такое фильтр-осушитель и как он работает? Фильтр-осушитель – это важная часть рефрижераторных систем, предназначенная для улавливания и удаления влаги и загрязнений из холодильного контура....
Подробнее
Как откачать фреон и создать вакуум в рефрижераторной системе: шаги и рекомендации Как откачать фреон и создать вакуум в рефрижераторной системе: шаги и рекомендации
Рефрижераторные системы играют важную роль в поддержании оптимальных условий хранения наших продуктов и материалов. Однако, в определенных ситуациях может возникнуть необходимость в замене фреона или...
Подробнее
Emergency stop button wire broken. Что же это за аларм на Главном двигателе ? Emergency stop button wire broken. Что же это за аларм на Главном двигателе ?
Всем привет! Хочу рассказать об одном рейсе на ГД, который забрал у меня пару дней поисков и осознаний. Как-то в один день на переходе вышел...
Подробнее
Комментарии

Ваш адрес email не будет опубликован.

Практические знания для моряков, которые не найти в книгах