Наставники 0

Блог Education Marine

Container shipConventionsEnvironmentalБлог

IMDG Code: что такое limited and Excepted quantity и в чём разница?

В чем заключается разница между Dangerous Goods in “Limited quantity” и “Excepted quantity”, что это вообще такое и как понять перевозится ли груз в таком количестве или нет.

Понятие что такое “Dangerous Goods in “Limited quantity” находится в IMDG Code Volume II Chapter 3.4. Узнать перевозится ли наш груз в Limited quantity или нет можно в Dangerous goods declaration, которая должна быть нам предоставлена перед началом погрузки.

Основное, что нас интересует при размещении опасного груза в упаковке – это требования по Stowage и Segregation.

Давайте обратимся к IMDG Code:

Проще говоря, мы можем размещать как угодно. К примеру в колонке 16а будет код, указывающий нам на то, что контейнер должен быть “away from source of heat”, но, если опасный груз в данном контейнере перевозится в limited quantity, то мы можем не обращать внимание на это требование.

Какие существуют требования по Segregation?

При заполнении одного контейнера грузами в limited quantity нам необходимо учитывать требования по сегрегации. Однако, требование по Segregation не учитываются при сегрегации двух контейнеров с опасным грузом. Более того, требования прописанные в колонке 16b также не будут применяться. Например, в колонке 16b будет стоять код, который требует сегрегацию «separated from», но, поскольку груз перевозится в limited quantity, то мы можем не обращать внимание на этот код и размещать контейнера хоть вместе. Однако, с классом 1 сложнее, выписка из IMDG Code приводится ниже:

Если в контейнере опасный груз в limited quantity, как маркируется контейнер? На контейнере будет нанесен только знак, приведенный ниже (знак класса опасности не наносится в таком случае):

Теперь поговорим о Excepted quantity. Определение, что это такое, приводится в IMDG Code Volume II Chapter 3.5 Dangerous goods packed in excepted quantities. Для простого понимания Dangerous good in limited quantity, это когда груза так мало, что он не представляет особой опасности и поэтому можно пренебречь требованиями по Segregation and Stowage. A Dangerous Goods in Excepted quantity это когда груза еще меньше и, соответственно, он практически не представляет опасности и поэтому можно пренебречь и правилами сегрегации в одном контейнере.

Опять же, откуда мы можем знать, что груз перевозится в Excepted quantity? Из Shippers Declaration. По каждому опасному грузу, который приводится в разделе 3.2 Dangerous Good List, приводится значение веса или объема груза на одну упаковку, при котором он считается в Excepted quantity. В колонке 7b приводится обозначение E0, E1, E2, E3, E4, E5, при этом расшифровка, что это за коды приводится в разделе 3.5 Dangerous goods packed in excepted quantities. Ниже таблица со значениями:

Как маркируются Dangerous goods in Excepted quantity? Знаком, который приводится ниже, и не маркируются классом опасности:

Ниже приводится выписка из IMDG Code касательно требований по размещению и сегрегации опасного груза в Excepted quantity. Как видно, требования по размещению и сегрегации не применяются, причем даже в одном контейнере, если опасный груз перевозится в Limited quantity.

Читайте так же
Может ли Капитан оставить Junior Officer нести самостоятельную ходовую вахту? Может ли Капитан оставить Junior Officer нести самостоятельную ходовую вахту?
Давайте разберемся может ли Капитан оставить Junior Officer нести самостоятельную ходовую вахту и кто должен быть на мостике, когда судно на ходу? Согласно положений STCW,...
Подробнее
LAYCAN, LAYTIME, LAYDAYS – что это такое? LAYCAN, LAYTIME, LAYDAYS – что это такое?
Получая voyage instructions, Вы непременно столкнётесь с такими страшными словами, как LAYCAN, LAYTIME, LAYDAYS.  В чем разница между этими понятиями, давайте разберемся. LAYCAN – период,...
Подробнее
Как действовать, если администрация прибрежного государства не разрешает вам «спрятаться» от плохой погоды? Как действовать, если администрация прибрежного государства не разрешает вам «спрятаться» от плохой погоды?
Как действовать, если администрация прибрежного государства не разрешает вам «спрятаться» от плохой погоды? Капитан должен знать морское право. В первую очередь нужно знать, где можно...
Подробнее
Что такое SHEX, POL и AGW WP Что такое SHEX, POL и AGW WP
​​У меня SHEX от того, что я прочёл. Бывает так, что вы получаете письмо, а там, хоть и всё понятно, но ничего не известно. Вот...
Подробнее
Комментарии
Практические знания для моряков, которые не найти в книгах